Fortsæt til indhold

Bilkøberne går en klasse op

Salget af minibiler har toppet til fordel for de lidt større biler, lyder det fra forhandlere i Skanderborg

Samfund
Af Erland Rasmussen

Markedet for nye biler er i forandring. De helt små bilers fremmarch er bremset op, og nu efterspørger bilkøberne i stedet større modeller.
Sådan lyder trenden i Skanderborg, når man spørger blandt forhandlere i Bilbyen.
Hos AutoPunkt A/S, der forhandler Fiat og Mitsubishi, oplever direktør Peter Søndergaard trenden.
”Folk vælger stadig biler fra den mindste kategori, men det sker i mindre udstrækning end tidligere. Mange har prøvet den lille, spartanske bil og vil i stedet et trin opad,” siger Peter Søndergaard.
Peter Søndergaard oplever fortsat, at køberne ønsker lave faste omkostninger på forsikring, ejerafgift, service og vedligehold, når de vælger mærke.
”Men vi ser, at de mennesker, som tidligere kunne nøjes med den lille bil, fordi den er billig i drift, går en klasse op og investerer i en lidt større model, fordi de erkender, at det er rart at bilen har et bagagerum,” siger han.

Fundet et leje

Hos Maul A/S, der forhandler Skoda og Nissan, mener Brian Maul, at markedet for mikrobiler har fundet sit leje. Han bekræfter også, at mange kunder vælger den lidt større model.
”Salget af de lidt større biler mellem B- og C-segmentet er kommet godt i gang. Vi vil gerne, at det er udtryk for, at økonomien er lidt bedre,” siger Brian Maul.
Brian Maul peger også på, at det tidligere eksplosionsagtige salg af minibiler hang sammen med, at kunderne skiftede deres bil nummer to ud. Nu er turen kommet til bil nummer 1, hvor den større model frister.

Huller fyldt op

Fra Ove B. Dirksen A/S, der er VW-forhandler, forklarer salgschef Ole Ankjær, at mikrobilen stadig sælger godt. Men også her mærkes en forandring i markedet.
”Det flytter sig lidt mod de lidt større biler. Det har vi set igennem de sidste fire til fem måneder. Jeg tror markedet er på vej til at blive mere normalt,” spår Ole Ankjær.
VW-salgschefen henviser til, at minibilerne med en finansiering på 1000 kroner om måneden, har fået mange til at købe en ekstra bil til konen eller børnene.
”Mange af disse huller på markedet er ved at være fyldt op, og så er det naturligt, at situationen bliver mere normal igen,” siger Ole Ankjær.

Tendens bekræftes

Trenden bekræftes hos De Danske Bilimportører. Herfra fastslog chefkonsulent Tejs Laustsen Jensen først i august, da organisationen fremlagde den seneste statistik over bilsalget, at der fortsat er en stigende tendens til, at der bliver solgt markant flere mellemklassebiler frem for de helt små, der ellers har domineret markedet.