”Vi lytter til borgernes henvendelser og kigger på trafiksikkerheden”

Tilbage i marts måned i år kontaktede flere beboere på Præstemosevej Nordsjællands Politi for at få hjælp til at sænke hastigheden på den smalle og farlige Præstemosevej.
I brevet til færdselsafdelingen hos Nordsjællands Politi, oplyste beboerne:
”Vi er chokerede over, hvor hurtigt der bliver kørt på den smalle snoede vej – og også hvor tung trafik denne vej skal servicere.”
”Til sammenligning er der på andre veje i området hastighedsbegrænsninger, Grønholtvej 40km/t, Avderødvej 40km/t og Kongevejen 50km/t. Præstemosevej er væsentlig mindre og med dårligere oversigt end de nævnte veje.”
”I håbet om, at I vil hjælpe os, som til dagligt er brugere/beboere af denne vej, om det er gående, på cykel, i bil eller til hest med at få hastigheden ned og eventuelt også kan hjælpe os med en sikrere vej til skønne Grønholt Vang.”
En uge senere svarede færdselsafdelingen:
”For så vidt angår Jeres ønske om at få nedsat den tilladte hastighed (nuværende 80 km/t – red.) ved skiltning, skal jeg bede Jer kontakte kommunen, da det henhører under vejbestyrelsen.”
”Ønsket om hastighedskontrol er noteret og vil indgå i vores løbende vurdering af, hvor vi mest hensigtsmæssigt at gennemfører vores hastighedskontroller. Til brug for disse vurderinger ser vi blandt andet også på de anmeldte færdselsulykker i de seneste år på strækningen, herunder i hvilket omfang disse ulykker skyldes høj hastighed. De færdselsulykker, som er kommet til politiet kendskab, på Præstemosevej er relativt få og skyldes ikke umiddelbart høj hastighed.”
Lokalavisen Uge-Nyt Fredensborg har talt med pressekoordinator, Henrik Suhr, hos Nordsjællands Politi:
”Der er to sager i denne historie. Vedrørende hastigheden på Præstemosevej, så er det et spørgsmål som politikerne og politiet i fællesskab skal løse. Og i denne sag er det klart, at kommunen også har et ansvar for, at oversigten på vejstrækningen er optimal efter forholdene,” indleder Henrik Suhr.
”Vedrørende hastighedsmålinger på vejstrækninger, så laver vi hver dag nye vurderinger over, hvor vores otte vogne i dette store distrikt kan gøre den bedste indsats. Vi lytter meget til borgerne, og så kigger vi selvfølgelig også på ulykkesstatistikker. Vi kan desværre ikke være alle steder, men vi forsøger at løse alle opgaver, og når der kommer henvendelser som denne, så bliver den taget meget alvorligt,” slutter Henrik Suhr.