Fortsæt til indhold

Bedre sikring af bro kan ikke betale sig

Trods dyr broreparation er det tvivlsomt, om alarmer er bedre

Samfund
Af Jannie Fjordside

Da broen over Teglgårdsvej i Humlebæk blev påkørt i begyndelsen af september, var det ikke første gang, at et for højt køretøj kom i nærkontakt med en af byens broer.
Derfor undrer det en ingeniøruddannet borger fra Humlebæk, som ikke ønsker at stå frem med navn, at Fredensborg Kommune ikke etablerer en sikring, der kan alarmere chaufføren, hvis køretøjet er for højt. Det kunne eksempelvis være ved at etablere en simpel konstruktion af stålbjælker på hver side af broerne - så et køretøj, der er for højt, støder mod stålbjælken først og på den måde advares til at stoppe, lyder forslaget.

Ikke den rette prioritering

Selv om den nuværende skade på broen over Teglgårdsvej ifølge Jørn Mouritzen, chefkonsulent i Center for Plan og Miljø i Fredensborg Kommune, forventes at løbe op i udgifter på cirka en million kroner, er det dog usikkert, om en sådan sikring overhovedet kan betale sig.
“Jeg har siddet med det her område i fem-seks år, og det er den første store broreparation, jeg har med at gøre. Så der går altså længe mellem de store skader. Jeg kan ikke udelukke, at der kan være en gevinst ved at etablere en form for alarmsystem, men det er givet, at man er nået til den konklusion, at udgiften ikke vil stå mål med gevinsten,” siger Jørn Mouritzen.
Fra politisk hold mener Thomas Bak (V), formand for Udvalget for Infrastruktur og Trafik, ikke, at det ville være den rette prioritering.
”Det er få påkørsler, der har været tale om, og kun med materiel skade. Derudover vil vi som oftest stå med en skadeforvolder, vi sender regningen til – og selv hvis vi ikke har det, vil jeg mene, at der er bedre måder at bruge kommunens penge på,” siger Thomas Bak og fortsætter:
”Spørgsmålet er, hvor mange menneskelige fejl, man kan gardere sig imod. Skal man sikre dén bro, hvad så med de resterende broer i kommunen.”
Samtidig, påpeger Thomas Bak, er der ingen garanti for, at et alarmsystem vil forhindre for høje køretøjer i at fortsætte og alligevel kollidere med broerne.

Ekspert: Svært at afgøre

Christos Georgakis, professor på DTU og ekspert på området, understreger, at det vil kræve grundige undersøgelser, hvis man skal vurdere udgifterne til broreparationer op mod udgifter til en slags alarm. Desuden, påpeger han, er der æstetiske hensyn at tage, hvorfor en laseralarm eller en konstruktion med en jernkæde kan være en mere oplagt løsning end en konstruktion af stålbjælker.