Tor har styr på teknikken når Elton John går på scenen

“Det handler faktisk meget om psykologi,” siger Tor Bundgaard Futtrup.
Han er teknisk chef på Vejle Musikteater, som i dag 23. juni præsenterer sit største koncertnavn nogensinde, den britiske megastjerne Elton John.
Tor er teknikker og beskæftiger sig derfor med elektronik, kabler, mekanik og udstyr. Men oveni alt det tekniske kommer der altså en ganske stor del psykologi.
“Ja, det er vel omkring 80 procent psykologi,” siger han og forklarer, hvordan det hænger sammen.
“Kunstnere ved, hvad der skal til for at skabe et godt show - og hvad der kan få det til at gå galt. De skal udstråle overskud på scenen. Derfor har de brug for at føle sig i gode hænder. Det er dét, jeg mener, når jeg siger, at det handler meget om psykologi: De skal føle sig trygge. Og dét kræver, at vi har styr på teknikken,” siger Tor Bundgaard Futtrup.

Mange krav

For et par måneder tid siden skrev Lokalavisen om Musikteatrets langvarige arbejde med at sikre sig kontrakten med Elton John.
I dag fortsætter fortællingen med fokus på de tekniske forberedelser. Og efter koncerten kommer sidste afsnit i serien med fokus på selve afviklingen.
De tekniske forberedelser er en stor operation. Første skridt er, at Elton Johns management sender en såkaldt rider.
En rider er et tillæg til kontrakten. Den slags omtales ofte som et udtryk for stjernenes nykker, når de for eksempel kræver en skål blå m&m's eller et helt nyt toiletsæde i en bestemt farve.
“Men en rider indeholder også en lang, lang række tekniske specifikationer. Man kan sige, at det er en manual til en velafviklet koncert. Og eftersom Elton Johns folk har mange års erfaring, har de i deres rider taget højde for alt, der kan ske,” siger Tor Bundgaard Futtrup.
For eksempel defineres det på forhånd, hvor meget elektricitet, der skal leveres - og med hvilken type stik.
Det fremgår også af rideren, hvordan eventuelle storskærme skal udformes. Og at Musikteatret skal sørge for, at Elton Johns flygel bliver stemt.
Og så er der lidt mere spøjse elementer som krav til sofaerne i omklædningslokalet og mærket på de limousiner, Musikteatret skal sørge for. Samt den backup-limousine, der også skal stå klar.
“Der er mange ting at tænke på. Og selvom det kan virke besynderligt at kræve et bestemt limousine-mærke, så kan den slags sagtens have en god forklaring: Forestil dig, at han har spillet en koncert i Uzbekistan, hvor han kom radbrækket frem efter transport i en udtjent Lada. Den slags kan påvirke hans optræden, og det må bare ikke ske,” siger Tor Bundgaard Futtrup.

Mange mand på arbejde

Det kræver sin mand at stable så stor en koncert på benene.
“I de sidste tre-fire dage op til koncerten regner vi med at have 15-20 mand i sving. På selve dagen har vi 15-20 mand mere til at håndtere bandet og dets udstyr,” siger Tor Bundgaard Futtrup
Dagen før koncerten, skal Musikteatret være klar.
“Klokken 20 aftenen før er der en overdragelse, hvor vi leverer hele pladsen og det monterede udstyr til Elton Johns folk. Derefter går de i gang med at indstille alt udstyret på den måde, de vil have det. Men vi skal altså være klappet og klar senest klokken 20 dagen før,” siger Tor Bundgaard Futtrup.
Elton John spiller løbende koncerter i hele verden. Derfor har han tre komplette arbejdshold i sving, der rejser rundt og sørger for at have alting klar, når musikerne og hovedpersonen selv ankommer. Hvert hold er på omkring 20 mand.
Deres opgave er blandt meget andet at justere alt det udstyr, som Musikteatret har gjort klar. For eksempel alt lyset.
“Vores scene er nogle meter mindre, end de er vant til. På grund af den intime koncertplads har vi ikke kunnet leve op til riderens krav om antallet af lamper. Men det har vi selvfølgelig clearet af med dem. Og de er faktisk meget nemme at samarbejde med, når ellers de kan mærke, at vi har styr på det i vores ende. Og når ellers vi bare sikrer, at der er lys nok på Elton John,” siger Tor Bundgaard Futtrup.
Han glæder sig over, at Musikteatret kan løfte den store opgave.
“Det er spændende at arbejde med et projekt, hvor man er nødt til at strække sig og udvikle sig undervejs. Det lærer vi jo også noget af, så vi i fremtiden bliver endnu bedre til at løfte store opgaver,” siger han.