Der er skabt usikkerhed om letbanens tidsplan
Banedanmark skaber i en pressemeddelelse tvivl om tidsplanen for letbanen til Grenaa
“Ambitionen har hele tiden været, at vi skulle kunne finde en fælles løsning af hensyn til de rejsende på Djursland. I stedet fremstår vi nu som noget så uskønt, som to offentlige selskaber, der ikke kan arbejde sammen. Nu synes jeg, at vi skal sætte os sammen igen og fortsætte arbejdet med at finde en fælles løsning, så Letbanen kan køre i hele Aarhus-området i 2017,” sådan lyder det, i en pressemeddelelse, fra Jørgen Hansen, anlægschef i Aarhus Letbane, som reaktion på Banedanmarks udmelding om, at sporfornyelse og hastighedsopgradering mellem Ryomgård og Grenaa kan blive forsinket og dermed også forsinke første etape af letbane-arbejdet, så den ikke står færdig i 2017.
Banedanmark mener, at Aarhus Letbane I/S har truffet nogle beslutninger, som kan forsinke arbejdet. Banedanmark skulle gennemføre opgraderingen af Grenaabanen i første halvdel af 2017 samtidig med, at Aarhus Letbane I/S arbejder med at tilpasse strækningen til letbanedrift.
“Aarhus Letbane I/S har imidlertid indgået en aftale med deres entreprenør (ASAL), som betyder, at den fremgangsmåde ikke længere er mulig. Aarhus Letbane I/S har meddelt, at de efter drøftelse med ASAL har vurderet, at det bliver for vanskeligt at tilrettelægge arbejdet side om side, og at de derfor har besluttet at tildele deres entreprenør fuldt råderum over Grenaabanen helt frem til oktober 2017,” lyder det i en pressemeddelelse fra Banedanmark.
I dialog i sidste uge
Folkene bag Aarhus Letbane er forundrede over, at Banedanmark pludselig skaber tvivl om tidsplanen for letbanen til Grenaa i 2017.
“Jeg er meget forundret over Banedanmarks uventede udmelding, som kommer midt i et forhandlingsforløb. Så sent som i sidste uge var vi flere gange i dialog om en løsning på Grenaabanen,” siger anlægschef Jørgen Hansen.
Fra Søren Boysen, direktør Teknisk Drift Banedanmark, lyder det i pressemeddelelsen:
“Som det ser ud lige nu, kommer overholdelsen af projektets tidsplan til at afhænge af, at letbaneselskabet kan stille de nødvendige forudsætninger for Banedanmarks projektering til rådighed, og at ASAL kan give os rum til at udføre vores del af arbejdet i nogle måneder før oktober 2017, hvor entreprenørens egen frist for at være færdige udløber.”