Det bliver lettere at komme rundt

Der skal være mere sammenhæng i de forskellige transportmidler, så det bliver lettere at kombinere bil, tog, bus og cykel. Og så skal passagertallet i letbanen på Djursland øges fra 1,2 mio. årligt til 1,5 mio. passagerer i 2020. Det er essensen af den såkaldte mobilitetsstrategi, som Djurslands Udviklings Råd i fredags drøftede med politikere fra Syddjurs, Norddjurs og Region Midtjylland på Kystvejens konferencecenter i Grenaa.

Investerer over 900 mio.

Den nye strategi skal afløse Djurslands Udviklings Råds gamle Masterplan for infrastruktur. Baggrunden er de omfattende investeringer på over 900 mio. kroner i mobilitet på Djursland i de kommende år, blandt andet Grenaabanen, der når den genåbner som letbane i 2017 får markant flere afgange og kortere rejsetid.
”Med investeringer i den størrelsesorden får vi fremover helt nye muligheder, for at styrke sammenhængskraften på Djursland. Derfor skal vi også turde sætte barren højt og bruge nærheden til Aarhus i endnu højere grad end i dag,” siger Jan Petersen, borgmester Norddjurs og formand for Djurslands Udviklings Råd.
Claus Wistoft, borgmester i Syddjurs, og næstformand i Djurslands Udviklings Råd, peger på, at ambitionen med at hæve letbanens passagertal fra 1,2 til 1,5 mio. passagerer årligt i 2020 kræver investeringer i både byer, stationer, veje, og i en ny måde at tænke kollektiv transport på.
Djurs Mobilitetsstrategi er et samarbejde mellem Norddjurs og Syddjurs kommuner, Midttrafik og Region Midtjylland. Projektet er det første af sin art i Danmark, hvor man uden for de største byer arbejder strategisk med mobilitet.