54 mio. kroner til at sætte turbo på fra Ryomgård til Grenaa
Finaniseringen af det længe nærede ønske om at øge hastigheden på strækningen mellem Ryomgaard og Grenaa fra 75 km/t til 100 km/t, når letbanetogene begynder at køre, er nu på plads
Da regeringen i 2012 måtte opgive planerne om at realisere den meget omtalte og prestigefyldte betalingsring ved København, afsatte regeringen og dens trafikforligspartier, SF, Enhedslisten og Dansk Folkeparti, 1 milliard til offentlig transport.
Partierne er netop blevet enige om fordelingen, og det betyder, at der falder 54 mio. kroner ned i Djurslands turban, som er øremærket til at øge hastigheden på strækningen mellem Ryomgaard og Grenaa fra 75 km/t til 100 km/t., når letbanetogene begynder at køre fra 2017.
"Dejligt at finaniseringen nu er på plads, men det er også i sidste øjeblik," siger Djurslands mest vidende politiker, når det gælder trafik, SFs medlem af Norddjurs kommunalbestyrelse Mads Nikolajsen.
"Det har været et ønske at få samme hastighed fra Ryomgård til Grenaa som fra Ryomgård til Aarhus, og udfordringen bliver nu at få koordineret tingene med det arbejde, der pågår med elektrificering af Grenaabanen, så beslutningen kan få virkning fra letbanens start," siger Mads Nikolajsen.