Ændringer af motorvejsplaner

Søndag formiddag den 22. marts 2015 så og hørte jeg i TV 2NEWS Kristian Pihl Lorentzen (V), fremtrædende medlem af transportudvalget, udtale sig om Hærvejsmotorvejens placering eller ændring af samme.
KPL talte om at rykke Hærvejsmotorvejen længere ud mod vest af to gode grunde, nemlig for det første: “for ikke at “pløje” en motorvej lige tværs igennem Vejle Ådals smukke natur” og for det andet: “at motorvejen dermed ville komme i tættere kontakt med den internationale lufthavn i Billund”. Begge argumenterne var jo fornuftige umiddelbart – og jeg kender i øvrigt ikke til de nærmere detaljer om Hærvejsmotorvejen, der skulle kunne være for eller imod hans udtalelser.
Samme KPL og transportudvalget har dog en helt anden holdning til natur og arkæologiske værdier, når det drejer sig om den planlagte motorvejsstrækning “Århus-Viborg”. En VVM-un-dersøgelse, pris ca. 25 mio. kroner, finder på alle måder, at den mest optimale placering om-kring Lading by er nord om Lading, altså igennem Favrskov Kommune - “den nordlige linjefø-ring”. Det er det mest skånsomme for naturen, de færreste borgere generes, det er den korteste vej og dermed den billigste løsning. Dette har været holdningen i flere år, været sanktioneret af flere transportministre i tidens løb, og alle planer er lagt efter denne nordlige linjeføring.
Så langt så godt – indtil der som jeg forstår det, pludselig opstår en situation ud af den “blå luft”, eller er det måske historien om “bonden og Maren i kæret”, at en ny linjeføring, der går syd om Lading Sø, pludselig er meget bedre end den planlagte nordlige linjeføring. – Dette på trods af, at før omtalte VVM-undersøgelse klart anbefaler den nordlige. Nu slipper Favrskov Kommune for evt. at skulle splitte jorder ad med en motorvej, der måske også kunne komme til at ligge i vejen for placering af nye virksomheder og eller anlæg. Der har da vist, set med mine briller, været udført en hel del lobbyarbejde i tidens løb – indtil transportminister Magnus Heunicke i 2014 træffer (den forkerte) beslutning om at fastholde den sydlige linjeføring imod al sund “VVM-fornuft”.
Nu skal motorvejsstrækningen så flyttes syd om Lading Sø - igennem Skanderborg Kommune, hvor den så skal “pløjes” igennem naturskønne- og bevaringsværdige arkæologiske områder m.v. Der er her også flere borgere der generes, vejen bliver længere og den bliver dyrere.
KPL - med transportudvalg – hvori ligger forskellen på bevarelse af skøn natur i Vejle Kommune og i Skanderborg Kommune?
Det store spørgsmål er også, om den før omtalte Hærvejsmotorvej overhovedet er relevant i dag, eller om ikke en udvidelse af E45 Vejle-Randers ville være en væsentlig bedre anvendelse af borgernes penge. Igen er det Skanderborg området, der total sander til af biler på E45 hver eneste dag – kom nu i gang med den udvidelse - nu.