Virksomheder kan spare mange penge ved at droppe de store varebiler
VAREBILER Næsten 10.000 kroner om året per bil. Så meget kan danske virksomheder spare, ved blot at gå en størrelse ned på en enkelt varebil.
Og de nye bilmodeller gør, at rigtig mange virksomheder sagtens vil kunne ”downsize”, altså skifte de store biler ud med en lidt mindre model.
Det viser en analyse fra LeasePlan Danmark, der er et af landets største leasingselskaber med mere end 12.500 varebiler.
- Rigtig mange virksomheder bruger varebiler, som er større end deres behov. Af de virksomheder, der i dag kører rundt i store varebiler, vil et flertal kunne nøjes med en lidt mindre model, uden gå på kompromis med deres behov.
Det vil give penge lige ned i lommen, som de i stedet kan bruge på udvikling og nye investeringer, siger Lars Eegholm, adm. direktør i LeasePlan Danmark.
En million om året
LeasePlans beregninger tager udgangspunkt i at skifte fra en standard Opel Movano til en Opel Vivaro, der skal køre 30.000 km om året.
Ved at gå fra den større til den mindre model sparer virksomheden 9.500 kroner om året i totale omkostninger og brændstof.
For en mindre virksomhed med 10 varebiler betyder det altså en årlig besparelse på 95.000 kroner, mens en stor virksomhed med 100 biler kan hente næsten en million kroner hjem om året ved downsizing.
- Det er altså ikke småbeløb, vi taler om. I dag har de fleste virksomheder konstant fokus på at reducere omkostningerne, og når man tænker på, hvor lille en manøvre downsizing kan være, så er det et helt oplagt sted af tage fat, siger Lars Eegholm.
Stop med at transportere luft
For det behøver faktisk ikke være særlig svært at skifte til en mindre model, lyder det fra LeasePlan Danmark.
- Ofte kører varebiler rundt med en masse grej, der aldrig eller meget sjældent bliver brugt. For hver 100 kg ekstra man kører rundt med, forværrer man brandstofforbruget med 5 pct., og det koster penge. Det kan altså rigtig godt betale sig, kun at fylde det i bilerne, der skal bruges, forklarer Lars Eegholm.
Når virksomhederne har fået luget ud i indholdet på varebilerne, opdager de fleste, at de uden problemer kan gå en størrelse ned. Og de nye modeller gør, at man hverken behøver gå på kompromis med ydeevner eller komfort.
- Det er en rigtig dårlig forretning at transportere luft. I dag er de små motorer lige så effektive, som større motorer var før, og de lidt mindre biler er indrettet stort set på samme måde som de store. Så der er ikke længere samme argumenter for at holde fast i den store varebil, medmindre man er tvunget til det, siger Lars Eegholm.
Flåden skal tilpasses behovet
LeasePlan-direktøren oplever generelt, at flere og flere virksomheder har fokus på optimering af deres bilflåde. Derfor tror han også, at mange vil begynde med en downsizing af varebilerne.
- Virksomhederne har fået øjnene op for, at man kan høste mange fordele og spare penge ved at optimere sin varebilflåde.
Vi oplever en tydelig stigning i efterspørgslen på vores rådgivning om, hvordan de enkelte varebiler kan tilpasses, så de præcist opfylder virksomhedernes behov, forklarer Lars Eegholm.
LeasePlan Danmark administrerer mere end 26.000 biler på vegne af virksomheder og kommuner, hvoraf 12.500 er varebiler.
sl