Hjelm skal være lovpligtig

færdsel De mørke måneder er på vej, og landets cyklister gør sig klar til at møde de glatte cykelstier med lygter, huer og vanter, men stod det til et flertal af danskerne, skulle flere cyklister også tage en cykelhjelm på. I en undersøgelse foretaget af analyseinstituttet YouGov for Søndagsavisen svarer 56 procent, at cykelhjelmen bør gøres obligatorisk ved lov. Det stemmer overens med tidligere undersøgelser, som blandt andet forsikringsselskabet Gjensidige har foretaget. Men på trods af danskernes velvilje forbliver påbud om cykelhjelm et ledigt standpunkt blandt politikere og organisationer. "Jeg vil gerne lige starte med at understrege, at vi anbefaler, at alle kører med cykelhjelm. Når vi er imod et påbud, er det, fordi vi tror, at det vil få danskerne til at lade cyklen stå, og det er vigtigere, at danskerne kommer op på cyklen, end at de bruger hjelm," siger Klaus Bondam, direktør i Cyklistforbundet, og fortæller, at langt flere danskere dør af inaktivitet end af cykeluheld. Men hvorfor tror du, at færre vil cykle på grund af et påbud om at bruge hjelm? "En af grundene til, at vi har mange, der cykler i Danmark, er, at det er enormt nemt lige at gå ud ad sin dør, hoppe op på cyklen og cykle på trygge og sikre cykelveje. Hvis du lige pludselig skal til at huske cykelhjelmen og finde et sted at placere den, når du forlader cyklen, vil det afholde nogle fra at cykle," siger han.

Børn skal bruge hjelm

Ifølge trafikforsker og lektor på Aalborg Universitet Harry Larhmann er der dog ikke noget, der tyder på, at danskerne skulle stå af cyklen, hvis der blev indført et påbud om brug af cykelhjelm. "Vi ved simpelthen ikke, hvordan danskerne ville reagere på det. Det, vi ved, er, at langt de fleste cyklister er tvangskunder, som af forskellige årsager ikke har muglighed for at skifte transportmiddel. Derfor vil de fleste formentlig tage hjelmen på," siger han. Tal fra Danmarks Statistik viser, at de danske skadestuer i 2015 registrerede 3.059 danskere, som var kommet til skade på cykel og havde slået hoved eller nakke. Det er et fald på 500 siden 2011. "Det ville være lykkeligt, hvis alle kørte med cykelhjelm, for det ville betyde en reduktion af alvorlige hovedskader, og dem er vi kede af at få ind. Der er ingen tvivl om, at de, der er væltet på cykel med hjelm på, har langt mildere hovedskader end dem, der ikke har hjelm på," siger overlæge Jens Lauritsen, der er en del af Ulykkes Analyse Gruppen under Odense Universitetshospital. I undersøgelsen, som YouGov har foretaget for Søndagsavisen, svarer 76 procent, at de synes, det bør være lovpligtigt for børn at køre med cykelhjelm. Men heller ikke her får de meget opbakning. "Med den udvikling, vi ser lige nu, giver det ikke mening at indføre et påbud. Vi har stor succes med vores kampagner. Det går allerede i den rigtige retning, og brugen af cykelhjelm stiger generelt. Hvis billedet ændrer sig væsentligt, må vi se, om vi skal ændre holdning," siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik. I Sverige er det lovpligtigt for børn under 15 år at køre med cykelhjelm. Det har ifølge den svenske avis Dagens Nyheter betydet et fald på 43 procent i antallet af hovedskader. sir@sondagsavisen.dk Så mange bruger cykelhjelm i bytrafik Under 11 år80 % Fra 11 til 15 år43 % Fra 16 til 25 år17 % Fra 26 til 60 år31 % Over 60 år24 % Kilde: Rådet for Sikker Trafik Der er ingen tvivl om, at de, der er væltet på cykel med hjelm på, har langt mildere hovedskader end dem, der ikke har hjelm på Overlæge Jens Lauritsen