Sagen om en ny lufthavn afklares inden sommerferien

Måske – med streg under måske – kan 50 års debat om en ny lufthavn i Aarhus stoppe, når byrådet går på sommerferie.
En tidsplan for den videre proces viser, at byrådet skal førstebehandle sagen på et møde 22. juni, og dermed kan borgmester Jacob Bundsgaard (S) formentlig leve op til sit løfte til erhvervslivet, Thomasminde-borgerne og resten af byen om at få afklaret lufthavnssagen inden sommerferien.
"Jeg glæder mig over, at vi nu kan få skabt en afklaring, og det har været min hovedprioritet i den her proces. Vi forventer at få et møde med transportministeren inden sommerferien, så vi kan lave den endelige politiske konklusion," siger borgmesteren.
Hvad konklusionen bliver, er endnu ikke afgjort, for forude venter en høringsperiode, en snak med transportministeren og derefter en behandling i byrådet, hvor det må vise sig, om der fortsat er flertal for at gå videre med planen om en ny lufthavn.
Noget tyder på, at lufthavnstilhængerne har fået det sværere efter præsentationen af de nye analyser, som på en række punkter tegner et billede af en svær opgave. Her et par eksempler:
Prisen for anlæg af en ny lufthavn skal ikke længere vurderes til 2 mia. kr., men 2,7 mia. kr., ifølge analysen.
Beregningerne viser, at ved indregning af finansiering på markedsvilkår vil en ny Aarhus Lufthavn have likviditetsunderskud de første 20 år på 1,5 mia. kr.
Det betyder, at der vil være behov for et årligt driftstilskud på ca. 75 mio. kr. i de første 20 år, hedder det i analysen.

God og dårlig nyhed

Borgmester Jacob Bundsgaard glæder sig over, at analysen viser, at det teknisk er muligt at anlægge en lufthavn ved Thomasminde.
"Det er den gode nyhed," som han siger, men tilføjer så:
"Den dårlige nyhed er, at den kommercielle rentabilitet ser vanskelig ud. Det vil være forbundet med betydelig vanskelighed at sikre en fornuftig kommerciel forretning," siger han.
Kan man så bygge en ny lufthavn?
"Nu vil jeg ikke på forhånd konkludere på analysen, som er sendt i høring. Vi må afvente de høringssvar, der kommer ind, og så lægger jeg op til, at der kan træffes en politisk beslutning, inden vi går på sommerferie," siger borgmesteren.
Venstres leder, Bünyamin Simsek, er mere positiv i sin vurdering af mulighederne:
"Resultatet i sådan en analyse bliver ikke anderledes end de forudsætninger, man lægger til grund, og det er meget konservative skøn, der er lagt til grund efter ønske fra styrelsen og ministeriet, som rapporten er udarbejdet efter. Jeg er ikke nødvendigvis enig i, at det vil være virkeligheden, når vi får etableret en ny lufthavn i Østjylland," siger V-lederen og giver to argumenter:
"For det første er de dynamiske effekter af at etablere en lufthavn ikke medtaget i rapporten, og desuden kan vi ikke indregne væksten fra de østjyske passagerer, der i øjeblikket rejser fra Billund og Aalborg Lufthavne. Det er faktorer, der har betydning for det output, man får i sådan en analyse," siger Bünyamin Simsek.

Fri konkurrence

Han anerkender, at det tekniske analysearbejde er lavet ud fra de krav, som opstilles af styrelse og ministerium, men tilføjer så:
"Hvis jeg ser på det politisk, så synes jeg, at det er nogle rigide og konservative krav, der bliver stillet, som til tider ikke har noget med virkeligheden at gøre, når vi får en ny lufthavn, som selvfølgelig vil tage kunder fra Billund og Aalborg. Og som liberal ser jeg det ikke som et problem, at vi vil tage kunder fra Billund og Aalborg i en fri konkurrence," siger V-lederen.
Han mener, det er for tidligt at konkludere, om der kan findes investorer til en ny lufthavn.
"Det her er en forundersøgelse, hvor vi er i kontakt med ministeren og Christiansborg for at undersøge, om der er politisk grundlag for at gå videre med den her vision, som erhvervslivet efterspørger. Og her er det alt for tidligt at lave beregninger på, hvem der vil komme med hvilke penge,"siger han.
Er du mindre optimistisk, efter at du har set analyserne?
"Nej, jeg tror på, at vi kan komme i mål, hvis der er en politisk vilje på Christiansborg blandt partierne, som vil lægge stemmer til, at vi i Aarhus kan gå videre. Så har vi bolden igen, og så må vi finde de investorer, der vil placere penge i en ny lufthavn," siger han.
SF-rådmand Thomas Medom kalder lufthavnen ”stendød” efter de nye analyser, og han mener, at der nu skal fokus på Tirstrup og Billund.
"Konklusionen må være, at vi skal fokusere på, at vi har Tirstrup og Billund Lufthavne i nogenlunde afstand, og vandflyvere fra centrum. På den lange bane må det handle om en Kattegatforbindelse og bedre togforbindelser," udtaler han.
Lufthavnsanalysen er sendt i høring frem til tirsdag den 14. juni. Derefter behandles sagen i magistraten mandag den 20. juni og i byrådet onsdag den 22. juni.