Ny kørselordning stresser Højbjerg-familie

Et nyt kørselssystem, der skulle lette hverdagen for familier med handicappede børn, har siden august været ramt af store problemer med utallige klager fra borgere i Aarhus Kommune.
Birgitte Nielsen og Nikolai Rosenkilde fra Højbjerg er forældre til 9-årige Valdemar, der har autisme. De har oplevet et kaotisk system, der stresser deres søn, og i sidste ende frygter de, at Valdemar får angst-anfald frembragt af stress.
Han går i en specialklasse på Skovvangskolen i det nordlige Aarhus, og da familien bor uden for det skoledistrikt er de blevet visiteret af Aarhus Kommune til at få en kørselsbevilling.
Men denne kørselsordning virker langt fra efter hensigten.
Siden august 2015 har parret været i dialog med kommunen for at gøre opmærksom på de udfordringer, de havde efter kommunens handicapbefordring blev sparet væk og udliciteret til Dantaxi. I år er kørselsordningen så blevet udvidet til at omfatte kommunens voksen-handicappede og lokalcentre. Det har givet stor travlhed hos kommunens kørselskontor, som koordinerer transporten.
Kontoret har haft mere end svært med at følge med i indkøringsfasen.
”Siden Valdemar er startet i skole efter sommerferien, har vi ikke haft en eneste dag, hvor kørselsordningen har fungeret. Enten bliver han hentet alt for tidligt eller også for sent. Problemet er, at vi ikke kan regne med de tider, vi har fået af kørselskontoret,” siger Birgitte Nielsen, som peger adskillige problemer med kørselsordningen.
Skiftende chauffører, kørselskontorets åbningstider, IT-problemer i et nyt system, der ikke virker gennemtestet og hvor fejlene ikke bliver registreret, er blot nogle af de ting, familien dagligt må slås med.
”Vi synes, det er frustrerende. Det er hver eneste dag, vi skal forholde os til kørselsproblemer. Vi føler ikke, kommunen har forståelse for vores og andres børn. Det er meget letpåvirkelige børn, hvis de får stress, så er de mere disponeret til at blive angste. Valdemar har rigtig svært ved at falde i søvn, og når han kommer hjem er han rigtig rigtig træt. Han vågner op om natten og tror, han skal med en taxa,” siger Birgitte Nielsen.
“Systemet fungerer som vinden blæser. Vi får en sms om afhentningstidspunktet, hvornår taxaen vil hente Valdemar om morgenen. Men det er efter, han er puttet, så vi kan ikke forberede ham på, hvornår han skal hentes. Og vi har oplevet, at afhentningstidspunktet kan svinge med op til 40 minutter,” siger Nikolai Rosenkilde, som også har oplevet, at Valdemar er blevet hentet en halv time for tidligt efter endt skoledag, hvor de næsten ikke har kunnet nå hjem fra arbejde.

Forudsigelighed er vigtig

Kristine Jensen de López er professor i udviklingspsykologi, og leder af Børnesprogklinikken på Aalborg Universitet og har blandet andet forsket i autisme.
Hun understreger, at hun ikke kender til den konkrete problematik i Aarhus.
”Der er ikke to børn med autisme, der er ens, men generelt kan man sige, at forudsigelighed er meget vigtig for børn med autisme. De har brug for forudsigelighed og rutiner, for ellers kan de blive stressede, udvikle angst og have svært ved at falde i søvn om aftenen,” siger Kristine Jensen de López.
Autistiske børn er ikke så gode til at omstille sig og kan ikke altid rumme, hvis rutiner og aftaler bliver lavet om. Og begyndelsen på dagen er rigtig vigtig for dem.
”Hvis skoledagen ikke starter godt med en god afhentning, kan det igangsætte en lavine af dårlige oplevelser og nederlag for barnet resten af dagen,” fastslår professoren.

Kommunen beklager

Aarhus Kommune har fået en del klager og henvendelser i forhold til det nye koordinerede kørselstilbud, siden det blev rullet ud 1. august.
"Vi har fået 400 henvendelser af forskellig karakter og 125 klager siden 1. august. Der har været og er indkøringsproblemer med det nye system. Det er rigtig beklageligt over for børn, forældre og andre involverede," siger Peter Pedersen.
Han er økonomidirektør i Aarhus Kommune og den øverst ansvarlige for den kritikramte kørselsordning, hvor der især er problemer med, at taxaerne kommer for tidligt eller for sent.
"Jeg kan let forstå forældrenes frustrationer, og jeg beklager meget som ansvarlig. Men vi kan se, det går den rigtige vej. Vi arbejder benhårdt på at få problemerne løst, og jeg har en klar forestilling om, at der vil være en stabil drift i god tid inden efterårsferien," siger han.
Pedersen oplyser at ud af det 2.300 enkeltture, der køres per dag, var der i starten 11 procent, som var forsinkede. I dag er det tal ned på 4 procent.
"Vi har haft masser af udfordringer med chauffører, der ikke havde telefonnumre på dem, de skulle hente, og der har været lange køer på vores telefonlinjer. Derudover har flere børn kørt uden faste chauffører, men det er vi også ved at få styr på," siger økonomidirektøren.
Han peger på, at det nye kørselstilbud har indeholdt en større pakke, hvor tre af kommunens magistrater har været involveret.
"Vi var godt klar over, at der var en risiko for indkøringsvanskeligheder"
Der vil senere på ugen blive udsendt en redegørelse med de udfordringer, kommunen er stødt på i forbindelse med det nye kørselssystem.