“Oddervejs-plan er en discount-løsning”

Han er ret så klar i mælet, Werner Kaihøj, talsmand for Trafikgruppen i Skåde, når samtalen falder på den indstilling om en permanent forandring af Oddervej, som politikerne i byrådet i sidste uge skulle tage stilling til, og som de endte med at sende i Teknisk Udvalg.
“Vi kan på ingen måde bakke op om den her indstilling. Gevinsten skabes på baggrund af at spærre 750 husstande og 3000 borgere inde. Det er en discount-løsning på bekostning af borgerne i Skåde. Man har set på, hvad man kan få for ti millioner kroner og ikke på, hvad der er den rette løsning. Derfor er vi glade for, at sagen nu skal i Teknisk Udvalg, hvor vi har tænkt os at deltage,” siger han.
Fremfor planen i indstillingen foreslår trafikgruppen, at både Sandmosevej og Brunbakkevej holdes åbne og at der laves en mere end dobbelt så dyr løsning - nemlig en retænkning af et firbenet kryds med Oddervej, Ringvej Syd og Sandmosevej.

“Der er ingen belæg”

Mere eller mindre samme melding lyder fra Carl Nielsen, formand for Holme-Højbjerg-Skåde Fællesråd, som kalder et firbenet kryds for “den ideelle løsning”.
“Man bør som et minimum fastholde højre ind og højre ud på Sandmosevej. Begrundelsen for at lukke højre ind er blandt andet, at nogle laver ulovlige uvendiger længere ude ad Oddervej, men det skal da ikke gå ud over alle andre. Det sker mange andre steder i Aarhus, men derfor går man jo ikke hen og lukker veje. Det er en politiopgave at rette op på lovovertrædelser. Desuden er der ingen belæg for at holde Brunbakkevej lukket. Vi ved reelt set ikke, om det er et problem, at den er åbne,” siger Carl Nielsen.
Men er det ikke okay, at man tager mest hensyn til de mange bilister på Oddervej fremfor borgerne i Skåde?
“Det her er jo en balance mellem at tage hensyn til myldretidstrafikanterne eller at genere beboerne i Skåde døgnet rundt. Det er et spørgsmål om nogle få timer hver morgen i hverdagene for trafikanterne kontra masser af øget trafik internt på villavejene i Skåde døgnet rundt, alle dage. Hvad er mest fair? Uden for morgentrafikken er der jo ingen problemer på Oddervej,” siger Carl Nielsen, som opfordrer politikerne til at opprioritere Bering Beder-vejen, da han ikke er i tvivl om, at den vil komme til at aflaste Ringvej Syd og Oddervej temmelig meget.

“Køb min grund - lav kryds”

Lige midt i orkanens øje, i hjørnet Ringvej Syd og Oddervej, finder man Lars Peter Fangel og hans virksomhed LaPeFa.
“Jeg ser mig som den største taber i alt det her,” siger han, da virksomhedens biler på grund af en chikane midt på Oddervej ikke kan komme til at dreje til venstre mod Aarhus, hvor 99 procent af LaPeFas kunder ligger - og det bliver ikke just nemmere i fremtiden, forudser han.
Der er nemlig lagt op til, at der skal være grønt næsten hele tiden for bilister, som skal sydpå fra Ringvej Syd.
“Og to baner fletter desuden sammen lige henne omkring vores udkørsel, så vi får ikke en chance for at komme ud,” siger Lars Peter Fangel, der som en direkte konsekvens af alt dette har købt en ejendom på Jelshøjvænget nummer 9, nabogrunden lige på den anden side af Ringvej Syd.
Her er nogle biler og trailere flyttet hen for nemmere at kunne komme ind til Aarhus.
Men er alt så ikke godt nu?
“Altså jeg kan jo godt se idéen i alle de her tiltag. Jeg kan godt se, at trafikken glider bedre, men det er ikke hensigtsmæssigt for mig. Jeg vil gerne, at kommunen og jeg bliver enige om, at jeg bor skidt, og at kommunen derfor køber min grund og får lavet det lyskryds en gang for alle. Min grundværdi er jo også faldet - der er ingen, som vil have en ejendom, som man ikke kan komme ud fra,” siger LaPeFa-ejeren.

Begejstring længere sydpå

Den eneste af dem, som Lokalavisen Aarhus har snakket med, der er næsten lutter begejstring, er Jørgen Friis Bak, formand for Beder-Malling-Ajstrup Fællesråd.
“Vi synes, at det er en rigtig fin plan, og vi vil især gerne rose for den løsning med en accelerationsbane midt på Oddervej, som kommunen har fundet på ved Hørretvej. Det ser vi meget frem til. Det kan nemlig godt være problematisk at komme ud på Oddervej herfra. Det her bliver en kæmpe forbedring, som helt vil afskaffe problemet,” siger fællesrådsformanden, der har oplevet en særdeles positiv effekt af de forskellige tiltag på Oddervej i forsøgsperioden:
“Der er mange minutters sparret køretid om morgenen. Hvor der før var fem-ti minutters kø, er den nu næsten helt væk.”