Fortsæt til indhold

Shell-køber har mange konkurser bag sig

Helt nyt selskab er ved at overtage blandt andet raffinaderiet i Fredericia

Samfund
Peter Friis Autzen

Selskabet, der er ved at købe Dansk Shell, er ejet af en mand med ganske mange konkurser bag sig.
Køberen er det to måneder gamle Dansk Olieselskab. Det kan om kort tid stå som ejer af blandt andet raffinaderiet og gasterminalen ved Fredericia Havn inklusive det miljø-ansvar, der ligger i ejerskabet og i jorden.
Dansk Olieselskab ejes via et mellemled af Bahia Capital, som ejes af erhvervsmanden Tommy Frank fra Randers.
Tommy Frank er en mand med mange forretningsprojekter. I cvr-registret under Erhvervsstyrelsen er han registreret for 20 såkaldte "aktive relationer". Det vil sige, at han har 20 poster som direktør, bestyrelsesmedlem, formand, stifter, ejer eller lignende.
Læs også: Utrygge politikere går til ministeren

Bag sig har han 88 såkaldte "ophørte relationer". Heraf er der registreret 19 konkurser eller tvangsopløsninger under hans navn. Nogle af relationerne overlapper - for eksempel ved, at han både sad i direktionen og i bestyrelsen, da selskabet gik konkurs.

Køber er tavs

Dansk Olieselskabs bestyrelsesformand, advokat John Korsø Jensen, har en endnu længere række relationer noteret i cvr-registret. Herunder flere hundrede konkurser. I en stor del af dem er han dog noteret som likvidator - altså den person, der har afviklet et solvent selskab i forbindelse med lukning.
Læs også: Shell er tryg ved køber

Det er ikke lykkedes Lokalavisen at få kontakt til Tommy Frank. I stedet henvises der konsekvent til John Korsø Jensen.
Og efter adskillige henvendelser til John Korsø Jensen har Lokalavisen modtaget en sms fra ham, hvori han slår fast, at han og Dansk Olieselskab ikke vil udtale sig, før konkurrencemyndighederne har godkendt handlen.
Shells kommunikationsdirektør, Jesper Brieghel, har sendt Lokalavisen en mail, hvori han forklarer, at købernes konkurs-historik ikke gør Shell nervøs.
"Vi har derfor ikke grund til at tro, at raffinaderiet ikke skulle kunne drives lønsomt videre og svare sine forpligtelser," skriver han blandt andet i svaret, der kan læses i sin helhed her på siden.