Ny Citroën Jumpy til hverdagens helte

VAREBIL Den første Citroën Jumpy blev lanceret i 1995, og siden er der produceret godt 600.000 styk.

Med den nye Citroën Jumpy er der tale om en helt ny generation varebil, og modellen er forbedret på en lang række områder, både med hensyn til præstationer, komfort og sikkerhed.
Den kan leveres med de allernyeste teknologier inden for assistentsystemer og med motorer, som gør den til det oplagte valg for ”hverdagens helte”.
Den henvender sig til en meget bred kundekreds (håndværkere, byggeri, vareudbringning, servicefirmaer m.m.) og kan leveres som kassevogn, minibus, dobbeltkabine og chassis. Den markedsføres i tre længder (4,60, 4,95 og 5,30 meter), så den enkelte kunde kan vælge den udgave, der passer bedst.
Den nye Citroën Jumpy kan kort beskrives som: 1) et design med ubrudte og moderne linjer, som udstråler personlighed, energi og sikkerhed 2) en effektiv konstruktion, som passer til rigtig mange behov, og som er både funktionelt, praktisk og ergonomisk.
Den modulopbyggede platform giver en nyttelast på op til 1.400 kg,, 6,6 m3 i varerumsvolumen og en anhængervægt på op til 2,5 ton.
Udover længderne på 4,95 og 5,30 meter også en helt ny udgave på blot 4,60 meter, som er både kompakt og praktisk og velegnet til tæt bytrafik. På alle tre versioner er nyttelasten op til 1.400 kg, og combiudgaven i 4,60 meter kan transportere op til 9 personer.

Ekstra længde med Moduwork

Højden er begrænset til 1,90 meter i længderne 4,60 og 4,95 meter for at lette tilkørslen til underjordiske parkeringsanlæg, og der bydes på ny mulighed for fleksibilitet med optionen Moduwork, hvor passagersædet kan foldes op mod skillevæggen ind til varerummet.
Det giver et helt plant gulv og adgang til den store klap i skillevæggen som gør det muligt at transportere genstande, der er op til 4 meter lange. Hertil kommer, at kabinen kan bruges som kontor, idet den er udstyret med en praktisk skriveplade og beslag til PC og smartphone.

En hjælpende hånd er nær

Endvidere bydes der på håndfri betjening af eldrevne skydedøre i siden, hvilket er noget nyt i klassen og gør det nemmere at læsse og losse bilen, når man står med hænderne fulde.
Også driftsøkonomien er værd at fremhæve, for den nye Jumpy har nemlig et lavt brændstofforbrug. BlueHDi 115 S&S med 6-trins manuelt gear har fx. et EU-mix på op til 19,6 km/liter og 133 g CO2.

Den nye Citroën Jumpy kommer til salg på de første markeder i juni måned og herhjemme efter sommerferien, og modelprogram og priser vil blive meldt ud senere på foråret.
sl