Pilotskole giver elever luft under vingerne ved Aarhus Lufthavn

?Det er de færreste på Djursland, der ved, at der ligger en flyveskole i tilknytning til Aarhus Lufthavn i Stabrand. GreyBird Pilot Academy hedder den, og skolen uddanner vordende piloter.
Flyveskolen er ejet af Søren Møller, Ole Jensen og Thomas Eriksen, og har ligget ved lufthavnen siden marts 2015. Søren Møller indrømmer, at de godt er klar over, at der ikke er mange, som kender til pilotuddannelsen.
”Der er ingen tvivl om, at kendskabet til os skal være bedre. Det med at markedsføre sig bredt, det tror jeg er vigtigt, hvis man henvender sig bredt, men det gør vi jo ikke. Derfor er det svært at opnå en kendskabsgrad, men jeg tror at tricket er at opnå det hos dem, som har en interesse for uddannelsen," siger Søren Møller.

En større pilotskole

Søren Møller, som er uddannet datamekaniker og direktør i virksomheden fortæller, at flyveskolen i første omgang blev stiftet i 2007 af Ole Jensen og Thomas Eriksen, som begge er piloter. De startede en skole op, som kun uddannede hobby­piloter, lige indtil Søren Møller blev en del af pilotskolen.
”Ambitionen om at blive til en større pilotskole var min, og så blev den også Thomas og Oles i forbindelse med, at jeg købte mig ind i virksomheden,” lyder det fra Søren Møller.
”Hvis man skal have noget til at vokse hurtigt, så er det vigtigt, at der er andre talenter, end dem der styrer flyveren,” siger han.
På pilotskolen kan man både få hobbycertifikat og den fulde pilotuddannelse. Pilotuddannelsen tager 22 måneder, men hvis man vil flyve de store fly tager det 24 måneder.

I luften fra anden måned

Sommerholdet på uddannelsen starter 1. august, og allerede første uge af september skal eleverne flyve alene.

”Det er ikke til diskussion. Man skal flyve solo.”

Søren Møller fortæller, at de som skole selvfølgelig ikke gør noget uforsvarligt, men at det er bedst at blive kastet ud i den virkelige verden.

”Branchen kan godt lide simulatorer, og de er også billige i drift, men vi tror meget på, at man lærer bedst at flyve et fly ved faktisk at flyve det, så kan man jo spille computer derhjemme,” fortæller økonomimanden i ejerkredsen.

Fuldtidsstudium

Teoridelen tager cirka ni måneder, og pensum svarer til en bachelor.

”Der er travlt i de ni måneder. Man er her hver dag og går i skole fra ni til halv fire, og når man har været i skole, er man kun halvvejs, for så skal man læse lektier i ligeså lang tid,” siger han og fortsætter:

”Og så er teoridelen krydret med flyvning. Tiden man bruger i luften, er ikke nær så lang tid, men der er rigtig meget forberedelse.”

Præcise krav

GreyBird Pilot Academy kræver, at man har en 9. klasse afgangseksamen, er fyldt 18 år, og så må man ikke fejle noget, men ellers fortæller Søren, at der ikke rigtig er nogen adgangskrav.

”Det er en meget udbredt opfattelse, at det er svært at komme ind. Det store optagelseskrav er jo, at du skal betale uddannelsen selv. Den koster 660.000 kroner, og det er jo mange penge, men det er fordi, det er en 100 procent selvfinansieret uddannelse, og der er ingen statsstøtte overhovedet,” siger Søren Møller.

”Investeringen i uddannelsen er god, fordi den løn man kigger på bagefter er glimrende. To år efter er en typisk startløn 38.000 kroner. Når man så nogle år senere er rykket i venstre side og blevet kaptajn, så kan man tjene 60-65.000 kroner, og så er de gamle klassekammerater stadig i gang med universitet,” fortæller han.

”I forhold til job, vil jeg ikke stille nogen garanti, men jeg tror at 95 procent af dem, vi uddanner, er i job efter seks måneder,” siger han.