Smagen af Sølvpilen
Sølvpilen er kælenavnet på det mest ikoniske tog, DSB nogensinde har haft. Aarhus Bryghus hædrer med øl
Sølvpilens øl fra Aarhus Bryghus er af typen belgian style strong ale på 10 %.
Den er tænkt som en hyldest til de danske lyntog af samme navn. Den er brygget med belgisk overgær, perfekt som en ledsager til en kraftig fiskeret eller en god modnet ost. Den er gylden i farven med et fint skum. Duft og smag af banan, ristet malt og gær med en sprittet finale. En godkendt strong ale med tydelig belgisk inspiration. Optimalt set burde inspirationen til Sølvpilen være hentet i Tyskland, ligesom toget når det nu er en hyldest.
Fra rød til sølv
DSB Litra MA som er den oprindelige betegnelse, blev anskaffet med første serie i 1963 og anden serie i 1966. Lokomotiverne blev leveret til tiden af tyske M.A.N. med en kraftig dieselmotor på 1100 hestekræfter og med en topfart på 160 km/t.
De første sæt blev indsat på ruten København-Langå, hvorfra de fortsatte videre til henholdsvis Struer og Frederikshavn.
I 1983 og 84 gennemgik alle de røde lyntogsæt en renovering indvendig og blev malet sølvfarvede udvendig. Farven gav lyntogene øgenavne som Staniolekspressen og det mere folkelige Sølvpilen. Nogle husker nok stadigvæk den utrolige komfort, når man sad i flystolene, sølvsalonen eller i førsteklasses kupeén. Entusiasterne nød samtidig den helt særlige lyd fra den 12 cylindrede Maybach motor. På trods af renovering og maling, var togene nedslidt efter 30 års slitage.
Folkegave til Polen
15. februar 1990 blev samtlige Sølvpil lyntog taget ud af drift og en epoke på næsten 30 år var slut. De nedslidte lyntog blev afløst af IC3 og Sølvpilene skulle ophugges.
Den beslutning var dog ikke populær i befolkningen og de blev derfor i stedet kørt til opbevaring, for at vente på en eventuel køber. Togene var i en flot stand efter polske forhold og jernbaneselskabet LKR fik 10 lokomotiver og 29 vogne som en ”Folkegave” af trafikminister Kaj Ikast. Det polske personale fra LKR modtog undervisning i at drive et jernbaneselskab af DSB. Om det var derfor det private jernbaneselskab kort tid efter gik konkurs, er dog uvist.
Et enkelt Sølvpil lokomotiv og tre passagervogne er bevaret på Jernbanemuseet i Odense i en hal, hvor der desværre ikke er offentlig adgang. Det gemte tog er det allerførste leverede DSB Litra MA460 fra 1963.
På Modelbane Europa i Hadsten - naturligvis lige ved stationen - kan du se en model af Sølvpilen i drift og nyde de 20 entusiasters flotte modelbyggerier og anekdoter. En stor tak for adgang til billeder og informationer til artiklen.