Sparekatalog Kollektiv trafik i agurketiden

Henrik Qvist og Lene Fruelund (EL) Medlemmer af regionsrådet Læserbrev Midt i agurketiden kommer Midttrafik med at sparekatalog på de regionale busser. Det minder mest af alt om en massakre på den kollektive transport i landdistrikterne i regionen. Ifølge stort set samtlige medier i regionen viderebringes Midttrafiks spareforslag som en fuldbyrdet kendsgerning. Vi spørger bare: HVEM har bestemt det? Det har overhovedet ikke været til debat i regionsrådet. Det er på ingen måde politisk behandlet, og før det har været på regionsrådets dagsorden, kan der ikke træffes beslutninger om nedlæggelse eller beskæring af busruter. Men vi er i Enhedslisten godt klar over, at vi har et problem med økonomien til den kollektive trafik. Det har alle de andre regioner også. Men utilfredsheden skal sendes det rigtige sted hen, og det er ikke til regionsrådspolitikerne, men til den regering, der åbenlyst er helt ligeglad med den kollektive trafik og hellere vil fremme privatbilismen. I den aftale, der blev indgået før sommerferien mellem regionerne og regeringen om økonomien for 2018, har regionerne fået tommelskruerne på, idet op mod 10 procent af budgettet til regional udvikling (herunder busdrift) er fjernet. Regionen har nu valget mellem at sætte en bremse på den regionale udvikling ved at skære i støtten til erhvervsudvikling, eller ved at begrænse mobiliteten med voldsomme beskæringer i den kollektive trafik. Begge dele er noget skrammel! Vi har brug for både arbejdspladser og bæredygtige infrastrukturløsninger med kollektiv trafik. Vi vil i Enhedslisten ikke accepterer nedskæringer i den kollektive transport som en kaotisk hovsa-løsning. Derimod vil vi foreslå, at regionen i det kommende år gentænker hele indsatsen vedrørende kollektiv trafik, både busser og tog. Vi har faktisk allerede fremført forslaget på et gruppeformandsmøde før sommerferien. Vi ønsker at nedsætte et hurtigt arbejdende udvalg, som kan trække i arbejdstøjet straks efter valget. Udvalget skal undersøge og komme med forslag til nye måder at drive kollektiv trafik på – helst i samarbejde med alle 19 kommuner. Heller ikke i Enhedslisten ønsker vi at se store halvtomme busser køre rundt efter gammeldags, ufleksible køreplaner, som ikke har fulgt med en ændret virkelighed.