Opkræv 5 kroner i timen for cykelparkering

Jeg bor selv på Frederiksbjerg og cykler eller går rundt i byen og er også bilist.
Faktisk er jeg langt mere tryg ved bilisterne end andre cyklister, når jeg færdes på cykel rundt i byen på cykel. Hvad der kunne hjælpe på de få dødsforagtende egoistiske cyklister, som mener at de ejer hele gaden/cykelstien, ved jeg ikke.
I min optik kunne særlige afgrænsede cykelbaner, som også nævnes i jeres artikel 12. september hjælpe på afviklingen af trafikken. Det kunne tænkes, at cyklisterne så ville holde sig inden for disse afmærkede felter. Gader med trafikindsnævninger af kørebanen, som f.eks. i Jægergårdsgade, er en dårlig løsning, idet man som cyklist ikke kan komme forbi bilerne i myldretiden.
Et stort problem er jo cykelparkering. Jeg ved, at der findes gratis cykelparkering i parkeringskælderen under Bruuns Galleri. Kunne en sådan ikke også etableres ved Radisson hotellet. Der er også brug for mange cykel parkeringspladser ved den bynære havn - og ikke mindst helt tæt på banegården. Her kunne man jo inddrage bilparkeringspladsen ved Ny Banegårdsgade ud mod banesporene til cykel parkering.
Det er jo ikke gratis at parkere biler i byen, og det står jo ikke skrevet, at cyklister har en grundlovssikret ret til gratis parkering. Vi må vel alle hjælpe til med at løse problemerne - også cyklisterne. Hvis cykelkaoset skal løses effektivt kræves der reel 'rethinking'. Hvis man virkelig tog problemet med ulovligt parkerede cykler alvorligt, kunne kommunen jo sætte hårdt ind, og konsekvent fjerne disse og kræve eksempelvis ved 100 kroner eller 200 kroner for udlevering af cyklen. Uafhentede kunne jo så snildt sælge på auktion. Disse tiltag kunne bidrage økonomisk til etablering af flere parkeringspladser til cykler.
Man kunne fint lave et aktiveringsprojekt til indsamling af de ulovligt parkerede cykler. Ledige akademikere kunne tilrettelægge og styre projektet, herunder ledige økonomer, til at lave økonomistyring og så videre.
Uuddannede ledige skulle tage ud i byen og indsamle cyklerne. Betaling for cykelparkering ville absolut være rimeligt. Det kunne eksempelvis være 5 kroner per time, og så selvfølgelig en forholdsvis meget mindre betaling - eksempelvis 10 kroner per døgn for pendlere.
Deltag i debatten på vores Facebookside:

Det nytter i hvert fald ikke noget, at tænke videre i samme gamle baner, hvis vi har en ambition om at blive en god cykelby og bevare Aarhus som en smuk by, som ikke er skæmmet af bunkevis af gamle udrangerede cykler, der flyder rund på gader og pladser i byen.