Fortsæt til indhold

Politikere tror fortsat på Ebeltoft-Odden

Der er basis for daglige sejladser mellem Ebeltoft og Odden fremover, mener den lokale MF’er, Leif Lahn Jensen

Samfund
Af Lars Norman Thomsen

Fremmødet til sidste uges borgermøde på Kvadrat i Ebeltoft om mulighederne for daglige sejladser mellem Ebeltoft og Odden, tur-retur, som i de gode gamle dage, fortalte, at det er et tema som fylder meget hos mange lokale borgere.

Om de så gik hjem med optimismen i behold, er det svært at vurdere, for konkrete løfter kunne ingen i panelet med tre lokale erhvervsfolk, Søren Ibsen, indehaver af Aktiv Sport, Ole Sørensen, Djurslands Rejsecenter i Aarhus Lufthavn og Peter Brinks, Fuglsøcentret, og de tre lokale folketingsmedlemmer, Kim Christiansen (DF), Britt Bager (V) og Leif Lahn Jensen (S), naturligvis give

Det store fremmøde til borgermødet gav en god indikation af, at daglig sejlads på Ebeltoft-Odden eller mangel på samme er et irritationsmoment lokalt

Potentialet er i Aarhus

Molslinjen A/S var repræsenteret ved PR- og Kommunikationschef Jesper Mack og tidligere chefkaptajn Flemming Ejlersen.

De havde dog på forhånd sagt pænt nej tak til at sidde med i panelet, men Flemming Ejlersen fik lejlighed til at give en forklaring på, hvorfor Molslinjen har valgt kun at sejle fra Ebeltoft perifert. Den var ikke overraskende kommerciel.

“Med en halv million mulige kunder uden for døren i Århus mod ca. 70.000 mulige kunder i Ebeltoft er naturligt, at det er Århus, der vil være Molslinjens omdrejningspunkt fremover. Ebeltoft vil fortsat blive serviceret i weekends over sommerhalvåret og i ferieperioder, idet der gennemsnitlig skal være cirka 200 biler med på hver afgang for at sejladsen er rentabel,” var Flemming Ejlersens forklaring på, at Molslinjen vurderer de kommercielle muligheder som værende langt større i Aarhus end i Ebeltoft.

Infrastruktur - anden aktør

“Jeg kan godt forstå, at Molslinjen gerne vil sejle fra Aarhus, når de skal sejle til Sjælland, fordi Aarhus ligger tættere på motorvejen og tættere på andre byer. Men hvis man kører ind til Aarhus Havn i myldretrafikken og på det tidspunkt, hvor der kommer færger, vil den lille strækning langs havnen tage rigtig lang tid. Trafikken er gået helt i stå, meget mere end nogensinde før,” lød det før mødet fra Leif Lahn Jensen til Lokalavisens udsendte.

Hvis sejlads fra Ebeltoft skal gøre langt mere attraktivt for enten Molslinjen eller anden aktør, skal der investeres i infrastrukturen, så køretiden til Ebeltoft bliver mindre. Det var Kim Christiansen, næstformand i Folketingets transportudvalg enig i.

Leif Lahn Jensen pegede på tre initiativer, som kan gøre transporttiden til både Aarhus Lufthavn og færgehavnen i Ebeltoft mindre end i dag:

  • Motortrafikvejen fra motorvejen og til Lufthavnen skal opgraderes til en motorvej. “Det har nogle minutters besparelser men en kæmpe psykologisk virkning for brugerne,” siger Leif Lahn Jensen.
  • En motortrafikvej fra krydset, hvor den nuværende motorvej ender og til Ebeltoft Færgehavn.
  • En motortrafikvej fra samme kryds og til Grenaa Havn.

Båden han, Kim Christiansen og Britt Bager vil nu gå i gang på Christiansborg med at gøde jordbunden hos Transport- bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen, samt hos de trafikpolitiske ordførere.