Aarhus får ny parkeringspolitik

Aarhus skal have en ny omfattende parkeringspolitik. I forbindelse med den nye mobilitetsplan for Aarhus Midtby skal den reviderede parkeringspolitik bidrage til, at Aarhus også i fremtiden forbliver en god og bæredygtig by for beboere, kunder, medarbejdere og gæster. Det skriver Aarhus Kommune i en pressemeddelelse.
LÆS OGSÅ: Venstre vil have gratis parkering i Aarhus
Revisionen betyder blandt andet, at der indføres beboerparkering inden for stort set hele Ringgaden, at korttidsparkering prioriteres over langtidsparkering, at parkering i anlæg prioriteres over gadeparkering, og at der investeres yderligere i cykelparkering- og oprydning.
"Det har længe været svært for bilister med bopæl i midtbyen at finde en ledig p-plads. Derfor er meningen med den nye p-politik ikke mindst at gøre hverdagen markant lettere for midtbybeboerne på dette punkt,” siger rådmanden for Teknik og Miljø, Kristian Würtz, i pressemeddelelsen og fortsætter:
”Vi sætter med forslaget en stopper for udefrakommende bilisters cirkulerende søgen efter gratis parkeringspladser. I stedet vil vi lede byens gæster mod en af de mange ledige pladser i vores store parkeringsanlæg, så byens sparsomme gadeareal prioriteres til beboerne i disse bydele. Selve udnyttelsen af gaderummene vil vi senere drøfte med fællesråd og gadelaug."
LÆS OGSÅ: Gratis parkering i Navitas var en succes
Han påpeger samtidig, at forslaget også lægger op til at gøre det gratis for el- og hybrid-biler at parkere i midtbyen.
Et forsøg i Ø-gaderne viste i 2016, at kombinationen af beboerparkering, tidsbegrænsning og betalingsparkering kan give cirka 15 til 20 procent flere ledige pladser i de enkelte delområder af byen.
jwh