'Hvorfor er der ikke nogen, der gør noget?'

GRIBSKOV I UDVIKLING: “Så holder vi her igen. Det er decideret spild af tid. Og i dag er det ikke engang så slemt.”
Det er svært at forestille sig, at der er nogen borgere i Gribskov, der er uenige med Jan Bannebjerg fra Gilleleje. Han er til daglig produktionsleder på Hvidovre Hospital - og han er en af de mange borgere i Gribskov, der med hans egne ord hver dag er fanget i helvede. I det kø-helvede, der hver dag rammer de tusindvis af billister, der tager turen fra Nordsjælland til København - og senere retur.
“Vi holder her hver dag. Nogle gange holder vi her rigtig længe - og andre gange går det lidt mere flydende. Men man holder her hver dag. Mange har børn - og det at skulle nå hjem i tide er et helvede. Så holder man her og bliver stresset. Man kan tydelig se, hvem der skal nå hjem og hente børn. De sidder nærmest og bider i rettet,” siger Jan Bannebjerg denne torsdag, hvor han har givet Ugepostens udsendte et lift for at vise det han og mange andre borgere fra kommunen hver dag gennemlever.

Her er knudepunktet

Og én ting undrer især Jan Bannebjerg. At de trafikale forhold på Hillerød-motorvejen og endnu ikke har fyldt noget i den kommunale valgkamp. Især i en tid, hvor det kniber med at trække folk til Gribskov (se mere på side 20 og 21).
“Der bliver talt lidt om vejen mellem Gilleleje og Græsted. Det virker til, at det er den eneste vej, der fylder noget hos kommunalpolitikerne. Det undrer mig. For det er jo her, det rigtige knudepunkt er,” siger Jan Bannebjerg i samme øjeblik som vi nærmer os sammenfletningen ved Allerød, hvor køen som regel begynder. Og det er ikke meget anderledes denne dag.
“Ejendomsmæglerne har det med at skrive, at det tager 35 minutter til København, men jeg skal ikke kunne sige, hvornår på dagen de kører. Det kan jeg i hvert fald ikke gøre det på. I 1999 kunne man køre fra Helsinge til Ballerup på 35 minutter om morgenen. I dag er du ikke kommet forbi Hillerød på den tid,” siger Jan Bannebjerg, der fra førersædet dagligt er vidne til potentielt farlige situationer. Især i stykket lige efter Allerød, hvor der for en kort stund igen kommer to vejbaner.
“Det er det rene kaos. Nu har man lige holdt i kø, og så skal folk bare frem. Så de trækker ud og trykker godt til på speederen - i stedet for bare at lade trafikken glide. Og så bliver der skabt kø igen, når vejen lige om lidt igen bliver til ét spor. Her ser vi et typisk eksempel på en person, der lige skal ud i overhalingsbanen,” siger han og peger på den forbikørende bil.

’Jeg er ikke hellig’

“Det kan jeg også selv finde på. Jeg er ikke hellig. Men det skaber bare nogle farlige situationer, når man så pludselig trækker ind med høj fart og er nødt til at bremse på grund af ny kø. Vi har lige haft nogle uger, hvor der er sket flere ulykker - og det er typisk på grund af sådan noget. Andre gange trækker folk ud og spærrer, fordi der nødigt er nogen, der skal komme forbi. Og det er selvom, der står store skilte om, at man skal holde sin bane. Så vi skaber selv kaoset.”
Fordi vi denne torsdag nærmer os efterårsferien, er køen ikke slem. Tyve minutter tager det, så er den opløst. Lige indtil vi nærmer os rundkørslen ved Kildevej. Så starter det hele forfra.
“Så, nu sænker vi farten igen. Vi har lige sluppet Hillerød - og der er nok tre kilometer op til rundkørslen.”

Sæt handling bag ordene

“En sommerdag kan turen fra Hvidovre til Gilleleje godt tage en time og fyrre minutter. Så det er ikke den dag, ejendomsmæglerne skal sælge huse på. Hvis jeg gør det meget tidligt om morgenen, tager det til sammenligning 40 minutter.”
Jan Bannebjerg har derfor en opfordring til politikerne.
“Der bliver talt rigtig meget. Om VVM-undersøgelser og den slags. Men alt går så langsomt. Der er meget lidt handling. Man bliver lidt træt. Især når man hører om en ny motorvejsstrækning, der åbner i Jylland. I 20 år har vi råbt om, at der skal gøres noget ved det her. Det er et helvede hver dag. Alligevel sker der ikke noget.”
“I 2017 er det muligt at lave nogle smarte løsninger. Hvis man ikke vil ofre pengene på en motorvej, så lav dog vejen med signaler, så der er to spor ind mod København om morgenen - og to spor op mod Helsinge om aftenen. Det kan ikke være så svært.”