Årets bedste sportsvogn

Danmarks to billigste ”rigtige” sportsvogne er Mazda MX-5 og Fiat 124 Spider – frapriserne er henholdsvis 300.000 kr. og 525.000 kr. To mærker, Mazda og Fiat, men teknisk set omtrent samme bil, men altså to meget forskellige priser.
Derfor er duellen MX-5 versus 124 Spider sæsonens mest oplagte. Vi liner op og inviterer to gæstetestkørere til at udpege den bedste. De to har helt særlige forudsætninger, idet Lars Kruse selv er ejer af den første Fiat 124 Spider fra 1960'erne, mens Christian Lunding bl.a. er ejer af en MX-5 bygget om som trackdaybil.
Men inden vi stiller spørgsmålet, ”hvilken ville du så vælge?” til 124-ejer Kruse og MX-5-ejer Lunding skal vi lige have dette med ”teknisk omtrent ens” helt på plads:
De to bilfabrikker, japanske Mazda og italienske Fiat har været fælles om udviklingen af de to biler; det vil sige, Mazda har især stået for chassis, hjulophæng og gearkasse. Japanerne har valgt deres egne motorer, en 1,5'er og en 2,0'er, begge sugemotorer. Fiat har valgt en helt tredje motor, nemlig deres egen 1,4-liters turbo.
Suge mod turbo – det gør bilerne helt forskellige at køre. Mazda-motorerne skal begge have mange omdrejninger for virkelig at flytte bilen, mens Fiatens turbo kan køres på en mere tilbagelænet måde med færre omdrejninger. Det passer i øvrigt perfekt med de to bilers udstråling; den mere raceragtige Mazda mod den mere cruisende Fiat.
Os: ”Hvilken af de to ville I vælge?”
Lars Kruse: ”Jeg vælger MX-5 i billigste udgave og vil opgradere den med et sæt bedre og lavere sæder samt lidt lir i kabinen.”
Christian Lunding: ”Jeg vælger MX-5 i billigste spec. med 1,5-motoren.
Os: ”Hvorfor er MX-5 Jeres valg?”
Lars Kruse: ”MX-5 giver mest køreglæde for pengene.”
Christian Lunding: ”MX-5 er lettest af alle de nye MX-5'er, og den er væsentlig lettere end Fiaten. Og så den motor… den lille omdrejningsvillige 1,5'er, som tager 7.500 omdrejninger, er sjov og giver den rette sportsvognsstemning.