Den stille storm

Selvfølgelig følger der en stationcar i slipvinden på en ny sedan. Så der overrasker næppe mange, at Opel nu lancerer den nye Opel Insignia i en udgave med særlig god plads, 'Sports Tourer' som tyskerne vælger at sige.
Når vi ser den nye tysker stå dér parat til at give os de første kilometer, er det indlysende, at stor bil, lækker kabine og det nyeste i sikkerhedsteknologi er hovedoverskriften for det nye flagskib fra Opel.
Opel har bredt den store pallette af motorer ud over den nye Insignia Sports Tourer – benzin fra 140 til 260 hestekræfter og diesel med spændvidden 110 til 170 hestekræfter. Her ved premieren i Hamburg har vi først og fremmest mulighed for at teste den 170 hestes stærke dieseludgave med store 18 tommer fælge.

Lav lyd

Lydniveauet er lavt, ja, faktisk exceptionelt lavt - og oplevelsen af stilhed holder ved selv ved lidt højere hastigheder, som vi kan prøve her i bilens hjemland. Om de 170 heste er kort at sige: De trækker rigeligt fint. Skal det gå hurtigere, altså meget hurtigere, kan Opel også hjælpe med det. En 260 hestes muskelturbo, i øvrigt med 4WD, er på den lange liste over varianter.
Førerassistenter og infotainment er blevet et must i bilnyheder årgang 2017 – og ikke mindst i Passatklassen, hvor Insignia Sports Tourer jo er landet.
Opel har blandt andet dette parat i den nye Insignia: Mærkets IntelliLux LED-forlygter, der kan lyse særligt langt uden at blænde, det nyeste indenfor førerassistenter og det fede headup-display. Det kan i farten ligne ren lir; men har man først kørt med de vigtigste oplysninger ”oppe i” frontruden, ved man, at det gør det hurtigere – og dermed sikrere – at hente de vigtigste oplysninger om kørslen lige nu.
Oven i hatten fås Insignia Sports Tourer med det nye Opel OnStar-system, et system, der kan hjælpe med alt lige fra at booke hotellet og finde parkeringspladser til at rekvirere hjælp, hvis det er nødvendigt.