For og imod de mest populære biler
Hvad taler for og hvad taler imod Danmarks mest solgte biler? Efter test er her en miniguide til Peugeot 208, Toyota Yaris og Volkswagen Golf. Meget bil for pengene er et tydeligt fællestræk
Meget bil for pengene er det store fællestræk for tre af de mest solgte biler i Danmark, nemlig franske Peugeot 208, japanske Toyota Yaris og tyske Volkswagen Golf. De tre udgør sammen med den japanske mikro Toyota Aygo og franskmanden Renault Clio top fem på listen over de mest solgte biler i august. Men hvor gode er de så? Vi har testet alle Danmarks mest solgte biler og giver dig her en miniguide med for og imod.
Peugeot 208 For og imod
For den franske bil taler først og fremmest mærkets stærke, det vil sige lave leasingpriser på bilen. En 208 med benzinmotor kan leases fra 5.000 kr. i førstegangsydelse (eller udbetaling, som mange siger) og derefter 2.200 kr. om måneden i i alt tre år. De tilsvarende beløb for en 208 med diesel er 7.000 kr. ud og 2.500 kr. pr. måned.
Imod 208 er først og fremmest, at modellen vitterligt ikke er ny længere; det ses først og fremmest på det faktum, at 208 ikke fås med det mest moderne sikkerhedsudstyr som f.eks. automatisk nødbremse.
Toyota Yaris For og imod
For den japanske bil taler især to fakta: At Yaris kan leveres som hybrid, altså med to motorer; dels en benzinmotor og dels en elmotor. Fordelen ved det system er, at man kan opnå et væsentligt bedre forbrug end i en tilsvarende bil udelukkende med benzinmotor – benzinbil med diesels forbrug, kan man lidt forenklet sige. Anden store fordel er mærkets øjeblikkelige tilbud om finansiering med nul procent i retning.
Imod Yaris er bilens affjedring, der er til den hårde side og pladsen på bagsædet. Her bliver den overhalet af flere i klassen, først og fremmest de to koreanere, Hyundai i20 og Kia Rio.
Volkswagen Golf For og imod
For den tyske bil taler på en måde alt; Volkswagen Golf er en af de få biler uden egentlige fejl. Og med den nyeste udgave fra i år har importøren endda lagt et forholdsvist lavt prisniveau – i hvert fald er Golf nu til forskel fra tidligere ikke langt dyrere end de nærmeste konkurrenter.
Imod Golf taler – … ja, i realiteten intet som direkte konsekvens af, at Golf er bilen uden egentlige fejl.