For sikkerheden – tjek dækkene

Et lille spørgsmål: Hvor megen kontakt har din bil egentlig med vejen? Tænke, tænke.
Svaret er ”som fire håndflader.” Med så lille en flade holder bilen fast i vejen – så lille er den kontakt, der sikrer, om du kører trygt og sikkert eller om bilen bremser dårligt eller ligefrem ryger af vejen.
Er det derfor så mærkeligt, at netop dækkene er mere afgørende for sikkerheden end noget andet?
Derfor bliver bilister nu anbefalet at holde særligt godt øje med dækkene; og da man som ”almindelig” bilejer stort set ikke kan gøre andet end blot at kigge på dækkene, opfordres man til at bede sit værksted til at undersøge dækkene. Denne opfordring kommer fra Rådet for Større Dæksikkerheds, der er en sammenslutning af en række dækimportører – traditionelt importører at de såkaldte anerkendte dækmærker, f.eks. Goodyear, Bridgestone, Michelin, Dunlop og blandt mere sporty dæk Yokohama.

Nye regler

Volker Nitz er direktør i rådet; han fremsætter sin opfordring i en aktuel anledning; der er nemlig pr. nytår kommet nye regler på et område, hvor nogle værksteder ifølge Nitz kan finde på at springe over; nemlig ved at reparere dæk med særlige ”dækpropper.”
”Mange værksteder falder for fristelsen og udfører reparationer på dæk, som ikke burde repareres,” vurderer Nitz. ”Det er hurtigt, billigt for kunden, men kan efterfølgende gå grueligt galt.”
Der foretages nemlig alt for ofte tætninger af dæk, hvor værkstedet skyder en prop i dækket udefra. Dermed er dækket ganske vist tæt, men ikke nødvendigvis sikkert. Faren for at dækket ved punkteringen eller lufttabet har fået en skade indvendig, kan man nemlig kun se, hvis dækket tages af fælgen og kontrolleres indvendigt, oplyser Volker Nitz.
Stil derfor krav til værkstedet, bed dækmanden om at tage dækket helt af for kontrol og reparation, få information om, hvad årsagen til skaden var – og hvordan den blev udbedret. En korrekt udbedring kræver nemlig, at der foretages en reparation med en lap, som vulkaniseres på plads indvendigt i dækket.