Lastbiler nej tak

- Transportvirksomheder hører til i Transportcentret. Ikke i en lille landsby med skole og boliger.
Så enkelt formulerer formanden for Vedskølle Bylaug Anders Harrekilde sin holdning til den nabohøring, Køge Kommune har sat i gang.
Landsbyboerne er oprørte over udsigten til, at en vognmandsvirksomhed vil købe den tomme fabriksbygning på Vedskøllevej 82-84, hvor Agrana Juice tidligere holdt til.
Ifølge Køge Kommune kan beboerne forvente 25-50 kørsler om dagen i dagtimerne, når virksomheden er i fuld drift om et par år. Virksomheden har både bybiler og lastvogne, nogle af dem med trailer.
-Det kan ikke passe, at tung transport skal ud i landsbyen. Vi har drømt om at udvikle det gamle fabriksområde til fordel for landsbyen. Det her er det stik modsatte, siger Anders Harrre, der tvivler på, om de kørselsmængder, virksomheden selv har oplyst, står til troende.
Teknik- og Miljøudvalgsformand Mette Jorsø (V) beklager, at landsbyboerne er så kritiske over for erhverv i landsbyerne.
-Det er en balance, men jeg bryder mig ikke om, at borgerne sidder og vælger naboer på den måde. Der har altid ligget småerhverv i landsbyerne, og det skal der stadig gøre. Det er en del af landsbyens liv, siger hun og tilføjer, at dispensationen kunne gives inden for lokalplanens rammer uden at høre naboerne først.

Ikke forkælet

Anders Harrekilde afviser, at landsbyboerne blot er i gang med en forkælet nej-reaktion.
- Vi vil udvikle og brande landsbyerne og arbejder hårdt med det. Det er lykkedes med at tiltrække børnefamilier og skabe et godt landsbyfællesskab. Det arbejde sætter man over styr, hvis man åbner for tung trafik, siger han og ærgrer sig over, at dette tiltag ligger så langt fra den landdistriktspolitik, bylauget har drøftet med kommunen det seneste halve år.
Argumentet om, at der skal være plads til de små lokalt baserede landsbyvirksomheder, køber han ikke.
-Vi vil gerne have erhverv i form af små virksomheder, håndværkere og den slags, som kan kombineres med et godt liv i landsbyen, siger han.
- Juicevirksomheden var startet af en lokal, der havde den i mange år og udvidede hen ad vejen. Det var noget helt andet, selvom det også gav en bunke klager. De nye købere er ikke lokale, siger Anders Harrekilde og uddyber: - Det er et pakkeri og en vognterminal, som lige så godt kunne ligge i transportcentret. Der er vejene indrettet til den tunge kørsel, og der er ingen naboer og skolebørn på cykel.

Sagen på pause

Vedskølle Landsbylaug var vært ved et stort borgermøde lørdag, hvor omkring 60 personer mødte op. Harrekilde forklarer, at bylaugene i mange andre af Køges 33 landsbyer følger sagen nøje.
- Jeg ved, at der er mange andre landsbyer, der er nervøse, for hvis det her går igennem, er det en glidebane. Så vil de jo ikke sige nej i andre landsbyer, siger han.
Efter de omfattende protester er sagen sat på standby, indtil politikerne har vedtaget en ny landsbypolitik. Kommunen forventer, at den kan vedtages i marts-april måned.

Lastbilruten

Fra Vedskølle er der lidt mere end 8 km til Sydmotorvejen ved Herfølge.
Vejen går gennem det centrale Herfølge, hvor lastbilerne bl.a. vil passere Herfølge Skole.
Vestmotorvejen ligger 12-15 km fra Vedskølle, alt afhængig af ruten. Den kan enten gå ad Egøjevej - forbi Køge Lille Skole - eller gennem Herfølge.