Færre tog skal give færre aflysninger

DSB forsøger med den nye køreplan at tænke vedligeholdelsesarbejdet ind i planen. Det betyder, at toget om aftenen nu kun kører hvert tyvende minut. Men de rejsende skal så kunne regne med, at togene kører til tiden. Det fortæller informationschef for DSB, Tony Bispeskov.
”Vi har lavet ændringerne for at udnytte tidspunktet, hvor færrest kører med S-togene, så Banedanmark kan lave sporarbejde,” siger han og oplyser, at arbejdet typisk udføres om aftenen, natten og weekenderne.
Når DSB laver nye køreplaner, er det et større puslespil, der skal gå op. For DSB vil gerne give de rejsende så god service som muligt, men samtidig er vedligeholdelsesarbejde også nødvendige for sikkerheden.
”Køreplaner kan altid ændres, men det lader sig ikke bare lige gøre. Det er et puslespil, der hænger sammen, også i forhold til busser og lokale køreplaner. Mange kunder, som benytter sig af S-tog, benytter sig også af andre tog og busser, og tiderne skal også koordineres med det. Spørgsmålet er, om ændringerne så gavner størstedelen. Men vi er dog åbne for at høre ændringsforslag,” siger han.
Court Møller (R) har i et åbent brev til BaneDanmark og DSB beklaget de færre tog afgange og ifølge vores søsteravis Det Grønne Område, der dækker Lyngby-Taarbæk Kommune vil borgmester Sofia Osmani (K), sammen med borgmester i Rudersdal Kommune, Jens Ive (V), klage over DSB's beslutning om at ændre i køreplanen.
Det skal de dog i første omgang ikke regne med at få noget ud af. Tony Bispeskov husker dog ikke, hvornår DSB sidst ændrede i en køreplan, som man var begyndt at køre efter.
”Jeg kan ikke på stående fod erindre, at vi har ændret i køreplaner, efter de er trådt i kraft. Men mindre ændringer er nogle, der kommer løbende over året. Når der er gået nogle måneder, så kan vi lave ændringer,” fortæller han.