Måske verdens bedste GTI

Selvfølgelig handler det mest af alt om, hvordan en bil er i hverdagen; på ”virkelighedens asfalt”, som vi ofte siger. Men for nogle biler – f.eks. en hårdtslående GTI som den nye Honda Civic Type R med 320 hk - handler det også om noget helt andet: Hvad den kan på en racerbane.
Den handske har Honda taget op i dag ved biljournalisters første møde med den nye bil. De har valgt racerbanen Lausitzring i Tyskland som den asfalt, der skal være under dækkene på den nye Type R. En racerbane er altid en seriøs udfordring for en gadebil, og netop Lausitzring er anlagt ikke langt fra grænsen ind til Tjekkiet, og er, med sine lange sving, mildest talt en mundfuld.

Består eksamen

Men japaneren består eksamen med høj karakter. Når man omhyggeligt finder den maksimale indgangshastighed til de langsomme sving og lige balancerer bilen på gassen, griber forenden effektivt. Og i de virkeligt hurtige sving med stor sideføringskraft er Civic GTI endnu bedre balanceret.
Så sving og Civic Type R er en glimrende kombination. Og det er Civic Type R og Autobahn også. Måske er det i virkeligheden her, den nye japaner viser sin største styrke. Topfarten er hæsblæsende 272 kilometer i timen ifølge japanerne. Vi nåede 261 i timen med en bil, der fortsat var helt stabil. Her er dog et lille trick:
For at være stabil ved så høj fart skal affjedringen klikkes hen i komfort-indstilling – her er affjedringen blødest, hvorfor den sluger ujævnhederne bedst. Men fronthjelmen står så og vibrerer.
Er Honda Civic GTI 2017 så verdens bedste GTI? Det kan en dag med dels banekørsel, dels Autobahn flat out ikke afgøre endeligt. Men jeg har kørt tilstrækkeligt mange kilometer til at kunne sige med sikkerhed, at den i hvert fald kandiderer hårdt.
En række andre vurderinger: Type R er overraskende komfortabel. Der er efter en bil af denne type at dømme nærmest oceaner af plads på bagsædet. Kørestillingen er glimrende: Lav bagved et lille fedt rat.
Men er der intet, der trækker fra? For en hard core GTI at være er svaret faktisk nej!