Ny omgangsrekord på Ringen
Vælger vi biler efter noget så specielt som dens omgangstid på en tidligere Formel 1-bane i Tyskland? Svaret er et ”så absolut,” når F1-banen er den 21 kilometer lange Nürburgring. Ny bil er hurtigst!
Hvad får os til at vælge en bestemt bil? Sikkerhed, forbrug og ikke mindst pris er afgørende i langt de fleste valg af ny bil. Men det kan også være noget helt andet – f.eks. hvor hurtig en bil er. Acceleration til 100 km/t er jo en klassisk dyd – men for nogle også noget så specielt som omgangstiden på Tysklands tidligere Formel 1-bane, Nürburgring.
Det er derfor Ferrari, Lamborghini og Porsche bruger tid, energi og mange penge, rigtigt mange penge på at skrabe nogle sekunder af de andre bedste omgangstid på den godt og vel 21 kilometer asfaltslange rundt i Eiffel-bjergene.
Også blandt de knap så hurtige biler er det helt på samme måde – også blandt GTI'er, som kører på danske veje: Hurtigst er bedst. Så let er det. Honda har for kort tid siden kørt en omgang Nordsløjfe på syv minutter og 44 sekunder. Det er en pæn slat hurtigere end Volkswagen, der ellers havde tiden blandt forhjulstrækkere – underforstået power-GTI'er. Hondas tid er 7:43,8 minutter, i runde tal fire sekunder hurtigere end Volkswagens.
Hvor køres hurtigst?
Hvordan gjorde de – japanerne? Avisen Motor-magasinet har lavet en analyse, der forklarer forskellen mellem Honda og Volkswagen.
Alle de steder på banen, hvor effekten har betydning, kører Hondaen cirka 10 km/t hurtigere. Et eksempel: Ved indkørslen til Touristenfahrten kører Honda således 253 km/t imod Golfens 236 km/t.
Til gengæld kører Hondaen en smule langsommere i en del sving.
Hurtig bane
Af andre forklaringen på forskellen mellem Honda Civic Type R og Volkswagen Golf Clubsport S' omgangstider nævnes:
Honda har lettet deres rekordbil med cirka 35 kg for at kompensere for vægten af det indsatte sikkerhedsbur. VW lettede ikke deres bil i forhold til den udgave, der kan købes hos VW-forhandleren.
Golfen taber et par sekunder efter Hohe Acht. Føreren misser totalt gearskiftet til 4. gear, og der går lang tid. Det betyder, at Golfen kun kører 130 km/t på et givet fixpunkt før Wippermann, hvor Hondaen kører 170 km/t.
Og endelig: Nürburgrings Nordsløjfe er ifølge eksperterne blevet hurtigere i år.