Kør bare hjem på et punkteret dæk

Hvordan kan det være? At en punktering altid sker på det mest ubelejligede tidspunkt. Sikkert når det er mørkt. Det regner vel også. Og blæser. Og hvem har tjekket om der er luft i reservehjulet? Det virker næsten, som om det er punkteringens natur!
Men der er faktisk en vej ud af kniben. At montere punkterfrie dæk på bilen. Ja, de findes faktisk – punkterfrie dæk.
Betegnelsen punkterfrie dæk er dog en anelse misvisende, for de punkterfrie dæk kan faktisk godt punktere – pointen er, at man kan køre videre på dækkene, selv om de er flade – og altså teknisk set punkterede.
Punkterfrie dæk har været på markedet en årrække, men indtil nu især til langt dyrere biler. Imidlertid lancerer den japanske dækproducent Bridgestone et punkterfrit dæk, der kan monteres på alle biler; både biler, der er født med denne type dæk og på biler, der er født med konventionelle dæk.

Det virker

Men kan det være rigtigt – kan det vitterligt lade sig gøre at køre på et dæk, der lige har fået jaget et syvtommersøm gennem sig? Vi gennemfører forsøget med det nye dæk med navnet DriveGuard på FDM Jyllandsringen. Bilen er en Kia Rio, altså en typisk repræsentant for en ”almindelig bil”. Dækkene hele vejen rundt dette nye japanske dæk. Og nu: Et søm gennem venstre fordæk. Et øjeblik efter er der absolut intet dæktryk tilbage – al luft er sivet ud.
Så på et punkteret fordæk kører vi ud på banen – kører ud og ind mellem kegler, der viser at vi undviger, vi bremser blødt og hårdt og kører med op til 80 km/t, der er dækkets ”topfart”.
Og konklusionen er klar: Ja, ja, det er muligt at køre videre på et fladt dæk af denne type. Bilen kan stadig styre, accelerere og bremse med ikke ringe stabilitet. Dog er bilen i sagens natur ikke nær så stabil som på fire dæk med korrekt dæktryk. Derfor børe man bare køre langsom direkte til værkstedet.
Bridgestone forklarer, at man faktisk kan køre op til 80 km med op til 80 km/t på et fladt DriveGuard-dæk. Vi anbefaler dog, at man for en sikkerheds skyld ikke udnytter dækkets ”topfart.”

Hvordan kan det lade sig gøre?
Selv om der overhovedet ikke er luft i et punkteret DriveGuard-dæk, bliver det faktisk aldrig helt fladt. Og her gemmer sig en del af forklaringen, DriveGuard-dækket har så kraftige dæksider, at dækket ikke falder helt sammen, selv om det altså er punkteret og er uden luft.