Butikschef jubler over genåbning af Vesterbro Torv – vil helt frede trafik i midtbyen

Butikschef Yusuf Ayub har arbejdet i tøjbutikken Kaufmann på Søndergade siden 1986 og ved en ting eller to om livet på Strøget.

Han er, for at udtrykke det mildt, ikke meget for byrådets beslutninger om at spærre eller ensrette veje i det centrale Aarhus.

For en måneds tid siden blev Vesterbro Torv lukket for biler, hvilket ikke gjorde Yusuf Ayubs bekymringer for butikslivet i midtbyen færre. Nu har rådmand for Teknik og Miljø Nicolaj Bang (K) trukket håndbremsen og omgjort lukningen af Vesterbro Torv.

»Det er den bedste nyhed, jeg har hørt længe. Det er en kæmpe fordel, at de har gjort det. De må have lyttet, og jeg smiler faktisk. Nu kommer der flere kunder langvejsfra. Jeg er også glad på vegne af de mange, der sidder i kø i lang tid i Aarhus i det daglige.«

»Vi bliver forbigået«

Yusuf Ayub har et inderligt ønske til byrådsmedlemmerne i Aarhus Kommune.

»Man må ikke bande, men tag nu for helvede en dialog med erhvervslivet, så vi kan komme med vores besyv, inden I tager store beslutninger i forhold til byen. Man har slet ikke inddraget erhvervslivet i forhold til de trafikale ændringer. Vi bliver forbigået. Vi vil også gerne være med til den grønne omstilling, og jeg går rigtig meget op i miljø, men man er nødt til at gennemtænke tingene, for det rammer rigtig mange mennesker,« siger han.

Yusuf Ayub, vi snakkede sammen for nylig, hvor du sagde, at ensrettede og lukkede veje i midtbyen er det mest tåbelige, politikerne i Aarhus har gjort rigtig, rigtig længe. Hvad synes du, de skal gøre?

»Jeg synes, man skal frede trafikken 100 pct. Hvis politikerne tror, folk vil parkere deres bil i Lisbjerg eller Risskov og tage letbanen ind, tager de fejl. Der kom ikke færre biler ind i byen, da de lukkede Vesterbro Torv. Køerne blev bare længere. Tror politikerne, at alt det CO₂, der bliver udledt, når folk holder i kø, hjælper på klimaet? Jeg holder fast i, at det er det mest tåbelige, politikerne har gjort længe.«

Stakkels chauffører

Vil det, tror du, have de samme konsekvenser, hvis man, som Jacob Bundsgaard ønsker, nedlægger Frederiks Allé for at samle Musikhusparken og Rådhusparken?

»Hvis jeg skal lære at leve med noget, kan jeg godt acceptere den idé. Det kan jeg godt leve med, for jeg tror ikke, det vil få så voldsomme konsekvenser som en lukning af Vesterbro Torv.«

Ifølge medlem af Teknisk Udvalg Steffen Wich har der aldrig været flere biler i midtbyen eller flere mennesker på Strøget end nu. Hvordan hænger det sammen med, at I frygter butiksdød?

»Det er meget muligt, at der er kommet flere biler i midtbyen, og stakkels de chauffører, der er på akkordtid og skal køre herinde. I forhold til Strøget er der ikke flere mennesker end før. Hvis du stillede en tæller op, ville den vise det. Vi kan ikke se flere mennesker, og jeg står trods alt på den mest centrale plads overhovedet i Aarhus.«

På én gang

I en ny mobilitetsplan fra Teknik og Miljø er der flere forslag til, hvordan man kan nedsætte udledningen af CO2 i midtbyen i Aarhus. Som mulige tiltag foreslås det blandt andet at lukke Banegårdspladsen for gennemkørende trafik.

Ifølge førnævnte Steffen Wich (S), mener Socialdemokratiet ikke, at tiden er inde til at lukke Banegårdspladsen.

Han vil gerne nuancere den seneste tids trafikale kaos i Aarhus.

»Da Nicolaj Bang fremlagde planerne for at lukke Vesterbro Torv, påpegede vi, at løsningen var alt for omfangsrig. Men det hører også med til historien, at vi blandt andet også har haft et udfald af signalreguleringen på Kystvejen, og at der bliver bygget cykelsti på Sønder Allé. Det har været en tid med flere trafikale udfordringer,« siger Steffen Wich.