S-profil stærkt bekymret for ny bydel: »Det bliver mini-Aarhus Ø«

Som Din Avis Aarhus Onsdag i senere tid har beskrevet, er der bekymrede miner hos en række beboere i den nye bydel Risskov Engby.

Bekymringen handler primært om den trafikale situation i bydelen, der ifølge den eksisterende lokalplan skal rumme 1.600-1.700 boliger og cirka lige så mange beboere som Hjortshøj. Et omfattende etagebyggeri venter forude på en tom grund centralt i Risskov Engby.

Problemet er, at forvaltningen i Teknik og Miljø ikke har tænkt sig godt nok om, da bydelen blev sammensat på et tegnebræt. Det kan også medlemmer af Teknisk Udvalg i Aarhus Kommune se. I hvert de to udvalgsmedlemmer, der har besøgt bydelen.

Det handler om vejnettet i Risskov Engby. Alle veje ud af bydelen, leder ud til Lystrupvej. I lyset af det nuværende og i særdeleshed kommende antal beboere i bydelen, er det et regnestykke, der ikke går op.

»Jeg ved simpelthen ikke, hvordan vi får det løst på den lange bane. Der er tre veje ud af Risskov Engby, men de fører alle ud til Lystrupvej. Det bliver mini-Aarhus Ø,« siger byrådsmedlem og medlem af Teknisk Udvalg, Steffen Wich (S).

»Bygget og bygget og bygget«

Sagen er den, at Risskov Engby geografisk er afgrænset af Grenåvej mod syd, en letbanestrækning mod vest og et område med træer mod nord. Det efterlader Lystrupvej mod øst.

Teknik og Miljø har »sikkert gjort, hvad de kunne« med Risskov Engby, lyder det fra Steffen Wich. Han medgiver samtidig, at bydelen ikke har fået den nødvendige tid og kærlighed, da den blev udtænkt.

Steffen Wich, der selv er medlem af Vejlby-Risskov Fællesråd, sætter situationen ind i en større sammenhæng.

»Risskov er et klassisk eksempel på en bydel uden en helhedsplan, der sætter en retning. Man har bare bygget og bygget og bygget, og man er sprunget fra lokalplan til lokalplan. I bund og grund er der ikke mange matrikler, der hænger sammen. Det kan godt være, man har nogle overordnede idéer, men hvis du kigger på Risskov Engby, er det meget fortættet,« siger han.

Leger kylling

Det er ikke kun vejen ud af Risskov Engby, der er et problem, mener Iben Sønderup, der har boet i bydelen i et års tid. Det er selve vejene også, ikke mindst bydelens største, Arresøvej. Den er reelt etsporet, fordi der oftest holder biler i begge sider af vejen.

»Folk leger kylling, fordi de vil først forbi, og så er nogle nødt til at køre op på fortovet for at undgå sammenstød. Jeg kunne godt tænke mig, at man tog det her lidt mere alvorligt, i stedet for at sidde inde på rådhuset og sige, at man sagtens kan afvikle trafikken,« siger Iben Sønderup.

Hun er også frustreret over, at der endnu ikke er opsat gadenavneskilte på Engsøvej, hvor hun bor. Det er to år siden, de første beboere flyttede ind på vejen, og ifølge Iben Sønderup kan chauffører ofte ikke finde frem, hvis en beboer på Engsøvej bestiller en Flextur eller handicapkørsel.

»Det er så latterligt, at der endnu ikke er kommet et skilt op. Vi kan ikke bruge det til noget, at Teknik og Miljø siger, det er op til bygherre. Så må de selv tage affære. Det kan godt være. der er meget tung kørsel i området, men man kan sætte skiltet et sted, hvor det ikke risikerer at blive påkørt. Det er altså ikke så svært,« siger Iben Sønderup.

Aldrig godt

Forvaltningen i Teknik og Miljø er nødt til at forholde sig til beboernes frustrationer og gå i dialog med dem, mener Steffen Wich.

»Det er et meget, meget stort indflytterområde, så det er ufattelig vigtigt, at man tager det her seriøst. Man skal have færdiggjort letbanestationen på Torsøvej og få ryddet op i skiltning og så videre. Man skal orientere beboerne om, hvad der skal ske og give dem en mulighed for at lufte for de bekymringer, de har. Det tror jeg sagtens, forvaltningen kan finde ud af,« siger han og tilføjer:

»Nu, hvor man har støbt bydelen sammen på den her måde, skal man sikre sig, at man får det bedste ud af det for borgerne.«

Uanset hvad man gør det, bliver det aldrig godt, mener Iben Sønderup.

»Men man kan justere, så udfordringerne bliver mindre. Man kunne bygge lavere bygninger på den ubebyggede grund, så der ikke kommer til at bo så mange menge mennesker her. Hvis der bliver bygget i seks etager, kommer det til at tage 100 år at komme ud herfra, Vi kan se grunden ikke er solgt, og eftersom den ikke er det, kan man jo måske ændre lokalplanen,« siger hun.

Steffen Wich har besøgt Risskov Engby to gange. Byrådsmedlem og medlem af Teknisk Udvalg for Danmarksdemokraterne, Jakob Søgaard Clausen, har besøgt bydelen én gang. Det kom der en såkaldt 10-dages forespørgsel ud af.

Steffen Wich vil nu tage emnet op og bede forvaltningen give medlemmerne af Teknisk Udvalg en status.

»Det kan også være med til, at forvaltningen får fornyet fokus på bydelen,« siger han.