Fortsæt til indhold

150 meter cykelsti er ulovlig: Nu skal den hakkes op

Bekymringer om trafiksikkerhed blev ikke vurderet tungere end hensynet til skovens naturlige udtryk.

Samfund

Cyklister fra området nord for Hammel bruger den cirka 150 meter lange cykelsti mellem enden af Gl. Randers og Randersvej til at komme sikkert i skole, på job og til ærinder i selve Hammel by. Fremover må de forberede sig på en mere usikker tur gennem det lille skovstykke. I hvert fald hvis man spørger Favrskov Kommune.

Fremover bliver det asfalterede stykke cykelsti nemlig banket op, fjernet og erstattet af en grussti.

Det er dog ikke med kommunens gode vilje at omdanne cykelstien. Tværtimod. Men Favrskov Kommune er blevet pålagt at fjerne asfalten, fordi der er tale om fredsskov og en »asfalteret sti er mere skovfremmed og falder ikke i samme grad i et med den omgivende skov.«

Sådan står der i den afgørelse som Miljø- og Fødevareklagenævnet netop har truffet. Nævnet stadfæster dermed Miljøstyrelsens afgørelse fra 6. oktober 2023:

»Miljøstyrelsen har fundet, at den asfalterede cykelsti ikke udgør et samfundsmæssigt hensyn, der vejer tungere end hensynet til at bevare arealet som fredskov. Styrelsen har ved vurderingen lagt vægt på, at det vil være muligt for cykelister at køre på en grusbelagt sti på det korte stykke gennem skoven. Styrelsen har desuden vurderet, at det vil være muligt at etablere en jævn grusbelægning, som vil være farbar størstedelen af året.«

Favrskov Kommune er ikke enig. Her ser man det ikke som »muligt, at have en have en god, trafiksikker og farbar sti, hvis stien anlægges som grussti.« I perioder med meget regn og blæst vil en grussti »fremstå i en usikker og farlig stand særligt fra solnedgang til solopgang, ligesom det samme vil være tilfældet i perioder med sne, hvor det ikke vil være muligt at udføre vintervedligeholdelse,« står der i kommunens klage over afgørelsen.

Her lyder svaret fra Miljøstyrelsen dog:

»Ønsket om en mindre vedligholdelseskrævende sti er ikke et ønske, som vejer tungere end hensynet til at bevare stien med et så naturligt udtryk som muligt.«

Og Miljø- og Fødevareklagenævnet giver altså styrelsen ret. Derfor er der ingen vej tilbage for Favrskov Kommune: Asfalten skal væk.

Favrskov Kommune peger blandt andet på, at cykelstien er etableret på et areal, som tidligere har været en asfalteret hovedvej, hvorfor der stadig er asfalt fra den tidligere hovedvej på strækningen. Miljøstyrelsen svarer blandt andet igen, at cykelstien er lavet i et nyt tracé langs den gamle vej. Foto: CSJ

Asfalt i forvejen

Favrskov Kommune peger blandt andet på, at cykelstien er etableret på et areal, som tidligere har været en asfalteret hovedvej, hvorfor der stadig er asfalt fra den tidligere hovedvej på strækningen gennem fredskoven.

Her lyder svaret fra Miljøstyrelsens afgørelse:

»Asfaltbelægningen er ikke blevet vedligeholdt i en meget lang periode og er i øvrigt erstattet med en grusbelægning. Styrelsen har derfor vurderet, at der ikke længere kan være en berettiget forventning om at kunne genetablere en asfalteret vej/sti på den ansøgte strækning. Styrelsen har bemærket, at cykelstien ikke er placeret i samme tracé, som der tidligere har været asfaltbelægning på, men i en ny tracé langs den gamle vej.«

Favrskov Kommune peger desuden på, at de 150 meter cykelsti er anlagt som en del af etableringen af cykelbaner på en 1,7 km lang strækning på Randersvej. Desuden påpeger kommunen at stistykket er en del af en supercykelsti og et led i et regionalt samarbejde.

Argumenterne rakte dog ikke.

Direktøren for Teknik og Miljøs reaktion på påbuddet er klar:

»Dybt fjollet.«