Vil sænke farten på vigtig færdselsåre: »Det er rædselsfuldt at komme over i myldretiden«

En fartgrænse på 40 km/t gennem dele af byen, nye fodgængerovergange, fysiske chikaner og bedre cykelfaciliteter.

Det er nogle af de tiltag, gruppeformand for Venstre i Aarhus, Gert Bjerregaard, forestiller sig for at gøre Grenåvej i Løgten og Skødstrup mere sikker og tryg for bløde trafikanter, ikke mindst skolebørn og seniorer.

I første omgang foreslår Venstre, at Teknik og Miljø starter en undersøgelse af, hvilke fartdæmpende foranstaltninger der giver mening på en omkring tre kilometer lang vejstrækning gennem Løgten-Skødstrup.

»Der er efterhånden omkring 10.000 borgere herude, og antallet af biler er bare accelereret i takt med udviklingen, og infrastrukturen er under pres. Det er sådan med trafik, at det løber den vej, der er nemmest, og jeg ved, at der også er flere, der benytter sig af en smutvej, når de kommer fra Hornslet. Mange kører lige over krydset og gennem den lille by Segalt, hvilket også giver store problemer lokalt, for alt for mange kører alt for stærk,« siger han.

»Rædselsfuldt« i myldretiden

Gert Bjerregaard har, siger han, længe kendt til problemstillingen på strækningen i Skødstrup og Løgten, og ifølge ham har man gennem årene lavet nogle halve løsninger i forhold til infrastrukturen i området.

»Nu synes jeg, tiden er kommet til, at vi får en helhedsplan for hele vejen. Der er mange bløde trafikanter på strækningen, og hvis du skal krydse vejen, skal du være ekstremt opmærksom. I takt med de forventede seniorboliger, der kommer ved en række saneringsklare bygninger i bymidten, har man også mulighed for at finde ud af, hvad man kan gøre mere for at gøre bymidten mere attraktiv. Der er helt sikkert muligheder sammenholdt med, at man skaber mere sikkerhed for de bløde trafikanter, i særdeleshed skolebørn og seniorer,« siger han.

Det er Inge-Lise Ringgaard ikke. Tryg ved at gå over Grenåvej i Løgten-Skødstrup, altså. Hun er en af de seniorer, Gert Bjerregaard har i tankerne i forhold til at gøre det mere trygt at gå fra fortov til fortov.

»Jeg har boet her i 47 år. Jeg ved, hvordan det var før i tiden, og der er kommet meget, meget mere trafik med årene. For fodgængere er det rædselsfuldt at komme over vejen i myldretiden . Der mangler nogle overgange, og der mangler også nogle fartmålere, for bilisterne kører alt for stærkt. Folk er blevet meget mere aggressive, når de sidder bag et bilrat. Mange kører over de dobbelte striber på Grenåvej, og det er, så vidt jeg ved, forbudt,« siger hun.

Avisens udsendte møder Inge-Lise Ringgaard, hvor Stationsstien møder Grenåvej. Skødstrup Kirke ligger lige på den anden side af vejen.

»Der er masser af mennesker, der skal over til kirken, og der er ikke en fodgængerovergang fra skolen og ned til rundkørslen. Der er altså langt herfra til begge de steder,« siger hun.

Gert Bjerregaard håber, byrådet kan og vil vedtage Venstres forslag om fartdæmpende foranstaltninger på Grenåvej gennem Løgten-Skødstrup i forbindelse med efterårets budgetforhandlinger i Aarhus Byråd..

I så fald kan de forskellige fartdæmpende og tryghedsskabende initiativer formentlig være færdiggjort i løbet af 2027.