Fuld damp på maskinerne i Kristiansminde

Der er gang i værktøjet, fingrene bliver let sorte og man mærker tydeligt, at årets største dag nærmer sig på Dansk Motor- og Maskinsamling i Kristiansminde, et par kilometer nordvest for Grenaa.

Lørdag 26. april fra klokken 10-16 slår man dørene op for Motortræf 2025 - nummer 28 i rækken - en helt særlig dag for motorentusiaster fra ind- og udland. Arrangementet plejer at samle et par tusinde deltagere, som kommer for at tage årets nyheder i nærmere øjesyn, høre en dieselmotor tøffe og opleve en motor for fuld damp. Måske få et kig på et af de mange veterankøretøjer eller slå en handel af på det store stumpemarked, hvor man måske finder den nødvendige del til den motor, knallert eller andet maskineri, som man selv er ved at samle derhjemme.

Mon ikke en stor del af interessen i år vil samle sig om det damplokomotiv, som folkene på motorsamlingen i Kristiansminde er blevet bedt om at renovere nærmest totalt. Lokomotivet er bygget hos Henschel & Sohn i Kassel tilbage i 1921 - men på typeskiltet bærer den tyske by, som mange i dag hurtigt passerer på vej sydpå på ferie, navnet Cassel.

I dag kører det rundt med gæsterne på en smalsporsbane på Hjerl Hede - men det kommer det først til igen, når den store renovering er overstået i Kristiansminde, hvor man sætter alle sejl til for at kunne starte maskineriet på dagen for det årlige motortræf.

12-årig stod bag

Det var Henrik Høyer Nielsen, der som 12-årig var stifter af motorsamlingen, som af Hjerl Hede blev spurgt, om man kunne påtage sig opgaven - og det sagde han ja til. Sådan en opgave er med til at skaffe pengene til motorsamlingen, som drives uden offentlige tilskud. Man skal selv tjene pengene. Også selv om man i dag er Nordeuropas største samling af sin art - og tæller mange hundrede motorer og maskiner fra landbrug, fiskeri og industri - og som giver et glimrende indblik i mekaniseringens betydning for det danske samfund.

Han kalder arbejdet på damplokomotivet ”et nødvendigt eftersyn med en større reparation af dampmaskinen”. Vel også i orden, når man har 104 år på bagen.

»Vi har skiftet mange dele på lokomotivet, og vi må lave dem selv, for sådan noget kan jo ikke skaffes i dag. Der findes ikke et reservedelslager for sådanne stumper, så indimellem må vi trylle. Både her på værkstedet og ude i byen. Vi har fået et godt ry, og kunderne har tillid til os, så vi laver mange ting for museer og motorsamlinger,« siger Henrik Høyer Nielsen.

Han fortæller, at han nok er den seneste, der er kommet ind i den lidt specielle branche.

»Mange af dem, der var vant til at makke med sådan noget, er desværre i dag på den anden side af det gode liv, og der kommer næsten ingen nye til. Så vi kan glæde os over, at vi har fået et rimeligt godt ry for vores arbejde - og det giver os opgaverne. For en måneds tid siden var jeg på Fyn med en opgave, som vi havde klaret for det oprindelige firma bag renovationsfirmaet Marius Pedersen. De skal fejre et stort jubilæum her til sommer, så de ville gerne have renoveret et gammelt elektricitetsværk. Der er faktisk mange virksomheder, som gerne vil vise lidt om deres historie.«

Mange vil levere

De gode folk i Kristiansminde kan ikke klage over manglende interesse fra mennesker, som gerne vil levere et eller andet til motorsamlingen. Måske fra et dødsbo efter en samler med en mangeårig interesse for motorer og maskiner. På bare halvandet år er omkring 150 motorer og maskiner kommet til samlingen.

»Vi ser jo helst, at det vi udstiller her, har en eller anden form for relation til Danmark. På den måde skiller vi os ud fra de meget rige, som i kraft af deres mange penge er i stand til at bygge et bilmuseum eller en samling af gamle maskiner op ved at købe over hele verden - men som er ligeglade med, om det har noget med Danmark at gøre. Her ønsker vi at fortælle danmarkshistorie,« siger Henrik.«

På samlingen ønsker man at vise, at industri, søfart og landbrug har meget, at takke danske motorkonstruktører for, men også den almindelige borger høstede frugterne af de innovative kræfters arbejde. Levering af strøm, vand, fødevarer og infrastruktur var således kun muligt med maskineri af forskellig art. Med dette i baghovedet, er der ikke langt til forståelsen af vigtigheden i at dokumentere udviklingen af forbrændingsmotoren.

I dag spænder samlingen over maskineri produceret 1868 - 1960, med Otto & Langens “Atmosfæriske motor” årgang 1868 som ældst.

Udvidelse på vej

Men flere maskiner og flere motorer kræver mere plads i Kristiansminde, hvor den selvejende institution bag samlingen har fået tilladelse til nybyggeri af 800 kvadratmeter. En del af soklen er allerede støbt, men byggeriet kommer til at tage sin tid.

»Vi skal selv tjene pengene til det, og det er de samme hænder på de alt for få frivillige, som skal lave det. Det skal ende som et åbent magasin. Vi starter med en bilgarage, fordi behovet er størst her, men vi regner med en byggeperiode på samlet fem år,« siger Henrik, som i det daglige har hjælp fra en fast flok på fem frivillige til at makke, reparere og passe samlingen.

»Flere af dem kommer langvejs fra. Fra Bjerringbro, Thisted og i påsken også nogle fra Bornholm. Så de kommer ikke så fast, som hvis de var fra lokalområdet,« siger Henrik.

Han håber på, at man til dette års træf kan se en damptraktor til at trække bloksaven og andet spændende i drift. Mange motorer og maskiner trækkes ud af bygningerne - så man håber naturligvis på godt vejr på dagen, hvor man kan se, hvad der er blevet arbejdet på siden sidste år. Blandt andet med at renovere en gammel Alpha-motor, som er fundet i rodebunkerne i Kristiansminde efter at være gemt af vejen i 35-36 år. Nu står den flot og nymalet i sort og rødt - og den skal på et tidspunkt bruges i savværket på motorsamlingen. Den er fra 1936 og stod oprindeligt på Jerslev Elektricitetsværk, hvor den med sine 55 hestekræfter producerede strøm indtil 1958, da elværket blev nedlagt. Siden blev den brugt til et markvandingsanlæg på et landbrug ved Lime på Djursland. Slutsedlen fra handlen er man også i stand til at vise frem i Kristiansminde - med en byttepris på 10.000 kroner.

Mad og drikke vil også i år kunne købes på pladsen - meget fra lokale leverandører.

»Opgaven er også i år givet til det lokale firma Djurs Festivalfood fra Ring ved Auning, for det er de meget bedre til end os - og vi har slet ikke kapaciteten til det. De kommer med telte, borde og det hele,« siger Henrik.