Ny grøn supercykelsti på vej - nu bliver det tryggere at færdes på to hjul

Cykelpendlere, skolebørn og motionister kan godt begynde at glæde sig. Når 2025 bliver til 2026, bliver det langt tryggere at færdes på to hjul mellem Stilling og Virring. Skanderborg Kommune er nemlig klar til at tage hul på arbejdet med at anlægge den godt tre kilometer lange cykelsti mellem de to byer. Det oplyser kommunen i en pressemeddelelse.

»Vi arbejder målrettet på at gøre det nemmere at vælge cyklen som transportmiddel. Den nye cykelsti mellem Virring og Stilling er et vigtigt skridt i den retning, så flere kan komme sikkert og klimavenligt frem i hverdagen,« siger Claus Leick (SF), der er formand for Miljø- og Planudvalget.

Den nye cykelsti kommer til at løbe langs Virringvej på den nordlige side af vejen. Der har været forskellige ønsker til, hvor cykelstien skulle placeres, og den nordlige side er valgt af hensyn til cyklisternes sikkerhed, forklarer vejchef i Skanderborg Kommune, Lars Kronholm Christensen.

»Når vi har valgt den nordlige side, handler det primært om trafiksikkerhed. På den måde skal færrest muligt krydse vejen på den del af strækningen, hvor hastighedsgrænsen er høj. Samtidig får vi en mere sikker adgang til Pilbrodalen, der er et populært område blandt cyklister,« forklarer han.

På overfladen kommer stien til at ligne en helt almindelig cykelsti. Men under asfalten gemmer der sig en mere bæredygtig løsning, der sparer både transport og materialeforbrug.

»Stien bliver anlagt på en anderledes måde for Skanderborg Kommune, nemlig ved brug af såkaldte geoceller. Det er net-lignende strukturer, der fyldes med skærver og danner stiens bærelag. Det er en mere klimavenlig metode, da vi fjerner mindre af den eksisterende jord og derved sparer på forbruget af råstoffer,« forklarer Lars Kronholm Christensen.

På toppen af stien kommer der helt almindelig asfalt og striber. Desuden arbejder kommunens ingeniører med at optimere asfaltbelægningen for at reducere cykelstiens klimaaftryk.

Cykelstiprojektet har været lang tid undervejs. Det skyldes blandt andet en proces med arealerhvervelse og dialog med lodsejere. Projektet er blevet rettet til flere gange for at forsøge at imødekomme lodsejerne på strækningen.

»Ekspropriation er et stort indgreb, og vi har arbejdet målrettet på at tilpasse projektet og tage mest muligt hensyn til de berørte lodsejere,« understreger Lars Kronholm Christensen.

Projektet koster i alt 12,1 mio. kr., hvoraf 6 mio. kr. kommer fra statens pulje til supercykelstier. Når cykelstien står færdig, binder den Virring og Stilling bedre sammen – til glæde for både trafikanter og klimaet.