Fortsæt til indhold

Højhuset Bryggen får grønt lys: Skal skyde op i 37 meters højde

Byrådsflertal stemmer for endnu et højhus i Randers.

Samfund

Et flertal i Randers Byråd har nu vedtaget planerne for højhuset Bryggen på den tidligere Shell-grund ved Østergrave og Havnegade.

Byggeriet får lov til at skyde op i 37 meters højde – mere end dobbelt så meget som de 15 meter, kommuneplanen ellers foreskriver. Beslutningen kom efter en debat, hvor synspunkterne stod stejlt over for hinanden.

Men det endte med et flertal på 22 for og 8 imod.

Sådan så stemmefordelingen ud til byrådsmødet den sidste mandag i august. Screendump: Kian Johansen

Fra Østbroen fastholdt Peter Møller Kjeldsen sin modstand, som han har haft siden planerne tog sin begyndelse.

»Det giver ingen mening, at man har et kvalitetsråd med Jan Gehl i spidsen, men ikke bruger det i en sag som denne. Det svarer til at have Messi i klubben og så lade ham sidde på bænken. Vi står nu med et byggeri, som kommer til at skygge markant og ændre bylivet uden at den nødvendige faglighed er blevet inddraget.«

På vegne af Østbroen indgav han en egentlig mindretalsudtalelse til beslutningen.

Randers skal være attraktiv

Hos Socialdemokratiet var der helt andre toner.

Karen Lagoni (S) mente, at projektet passer ind i den langsigtede vision for Flodbyen.

»Vi siger ja, fordi det er mulighederne, vi går efter. Det handler om at udvikle byen til vandet, som vi satte i gang helt tilbage i 2010. Vi kan stadig styre processen undervejs, men vi må også gøre Randers attraktiv for erhvervslivet. Det her byggeri kan være med til at skabe en dynamisk midtby.«

Venstres Claus Berggren så også Bryggen som et vigtigt signal.

»Det her er et klart tegn på, at Randers satser på vækst, erhverv og et stærkt byliv. Projektet kommer til at skabe et levende miljø og give virksomheder optimale rammer. Hvis man siger nej, så siger man nej til udviklingen af midtbyen, til arbejdspladser og til fremtidens Randers.«

Højhuset, der kan bygges op til 37 meters højde, skal ligge på Shell-grunden mellem Havnegade og rutebilstationen. Dronefoto: Kenneth Stoll-Demant

Han fremhævede, at projektet efter hans vurdering både lever op til arkitektoniske kvalitetskrav og har en grøn profil.

Kold og blæsende mastodont

Helt anderledes lød det fra Beboerlistens Bjarne Overmark. Han kaldte højhuset en fejlplacering.

»Personligt tror jeg ikke en pind på, at huset vil trække arbejdspladser til byen. Det bliver en kold og blæsende mastodont, der skaber et dødt område omkring sig. Det her er ikke udvikling – det er finansiering forklædt som byudvikling.«

Bjarne Overmark mente, at det snarere vil afskære end forbinde midtbyen til vandet.

Moderaternes Jens Peter Hansen mente omvendt, at Randers netop har brug for markante byggerier.

»Når vi bygger opad, skaber vi mere plads på jorden. Byen har brug for holdepunkter, og det her højhus bliver et nyt holdepunkt. Jeg er tilfreds med, at parkeringsnormen næsten er sat til nul. Vi skal ikke have flere biler ind i centrum – vi skal have en by, der udvikler sig bæredygtigt.«

Han pegede samtidig på, at projektet lever op til de kvalitetskrav, som byrådet selv har defineret.

Sådan forestiller man sig, at det nye højhus på Shell-grunden kommer til at se ud. Illustration: et-Arkitekter, Aarhus

Boligknaphed?

Fra Velfærdslisten lød der hård kritik. Kasper Fuhr Christensen mente, at projektet er uden reel begrundelse.

»Vi har ikke nogen boligknaphed i Randers, så hvorfor i alverden skal vi bygge så højt? Eksperter som Henri Amsler (tidligere stadsarkitekt, red.) og Jan Gehl (anerkendt arkitekt, red.) advarer mod det her, men man vælger at overhøre dem. Vi frygter, at det kommer til at stå tilbage som en skamstøtte for Flodbyen.«

Han henviste til tidligere fejl i byudviklingen, hvor flotte visioner på papiret ifølge ham endte som dårlige løsninger i praksis.

Det er AP Ejendomme der står bag Højhuset Bryggen. Både Sydbank og Stokvad Rådgivende Ingeniører har allerede meldt sig som kommende lejere.

Højhuset kommer til at rumme detailhandel og erhverv, men ingen boliger. Det er en ændring som forvaltningen har begrundet med skærpede krav til trafikstøj.