Jeg har aldrig været så tæt på at give op politisk - men jeg tror på, individet kan gøre en forskel

Det meste af mit arbejdsliv har jeg arbejdet med mennesker, både i social- og kulturel sammenhæng.

Jeg er uddannet tømrer, og har derigennem haft en praktisk tilgang til arbejdet med mennesker. Jeg har nu både tid, lyst og engagement til at involvere mig i Norddjurs’ fremtidige udvikling.

At være familie med frihed.

At blive gammel med tryghed.

Være ung med mulighed.

Og at møde fællesskab med rummelighed, er det jeg brænder for politisk.

Syge, gamle og socialt udsatte

Kommunalvalget 2025 nærmer sig med hastige skridt. Aldrig før, i mit 64-årige liv, har jeg været tættere på politisk apati.

Som ung mand i 80’erne oplevede jeg en reel tro på, at jeg kunne være med til at ændre verden. Det var en tid med arbejdskampe uden indblanding fra regeringen, en tid med små kommuner og et af verdens bedste sygehusvæsener.

Der var konsensus omkring, at vi behandlede de syge, de gamle og de socialt udsatte med værdighed.

Hvad ellers?

I dag melder sig spørgsmål som: Hvad nytter det? Kan jeg som individ gøre en forskel?

Svaret blev for mig et JA.

I en stærkt globaliseret verden, hvor det at være vidne til kæmpe humanitære katastrofer kan virke lammende, har jeg valgt at fokusere på det nære, det jeg rent faktisk kan gøre noget ved. Derfor er kommunalvalget 2025 vigtigt for mig.

Infrastruktur og grøn turisme

Vi har i Norddjurs kommune en af landets laveste befolkningstætheder, med ca. 50 personer pr. km2. Så vi har god plads til flere familier, samt til udvikling af grøn turisme.

En af de store udfordringer er vores infrastruktur.

På kommunens hjemmeside, kan man læse om Norddjurs kommunes vision, og i afsnittet om “ Gode forbindelser “står der, at “gode forbindelser og mobilitet, skaber vækst og udvikling. Det skal være nemt at komme til, fra og rundt i Norddjurs”. Det lyder jo meget godt.

Udover Grenaaa (ca. 14.300 indb.)og Auning (ca. 3000 indb.), bor der yderligere godt 18.000 mennesker, fordelt på 59 mindre byer / landsbyer i Norddjurs. For dem betyder mobilitet typisk 1 - 2 biler pr. husstand.

Lokal offentlig transport lader meget tilbage at ønske i de små landsbyer.

29% af indbyggerne i Norddjurs har ingen bil, hvilket gør dem afhængige af en stærk offentlig transport.

Til trods for en udmærket Flextaxa ordning, synes jeg vi skylder at gøre det bedre, end tilfældet er i dag.

Vi har alle været vidner til stigende “ butiksdød “ i landzonerne, hvilket yderligere understreger behovet for at styrke borgernes mobilitet.

Etablering af et mere fintmasket net af cykelstier, gerne uafhængige af det øvrige vejnet, ville kunne sætte gang i øget mobilitet og understøtte udvikling af grøn turisme.

jeg vil arbejde for en styrket Flextaxa ordning, samt oprettelse af minibusser på langs af kommunen, efter en model med frivillige chauffører, som Syddjurs kommune er ved at etablere. Det kommer både gamle og unge til gavn.

Behovet for at komme ud af byerne og have et aktivt fritidsliv, er stigende. Særligt efter Corona - epidemien, har det, særligt hos børnefamilierne, fået en højere prioritet.

Etablering af flere gratis shelterpladser, og frie teltpladser, ville give flere familier og turister mulighed for at opleve Norddjurs skønne natur.

Dette kunne også tænkes at styrke bosætningen i kommunen. Befolkningstallet i Norddjurs Kommune pt. er dalende.