Køreplanen skal overholdes: Nu rykker dyrt specialtog til Østjylland

Skinnefræseren er tilbage i det østjyske. Det oplyser Banedanmark.

Det 155 ton tunge metalmonster er på de østjyske skinner for at fræse små revner væk på en række udvalgte strækninger, så togene ikke skal sætte tempoet ned. I oktober går det blandet andet løs i Østjylland.

Skinnerevnerne kan dårligt ses med det blotte øje, så det er præcisionsarbejde, der foregår nat efter nat i den kommende tid.

Når fræsehjulene er i gang, kryber fræsetoget sig fremad i et tempo på 400 til 600 meter i timen, og i arbejdsgangen kan togets fræsehjul dermed fræse over en millimeter af skinnen for hver passage.

»Skinnerne holder længere, og risikoen for skinnebrud mindskes, når vi fræser revnerne væk. Det bliver også lettere for togene at overholde køreplanerne, for der bliver færre steder, hvor togene skal sætte tempoet ned, og samtidig holder vi skinnenettet i god form, hvilket giver færre skader,« siger Pernille Skovrup, sektionschef i Banedanmark.

Kører om natten

Fræsetoget kører om natten for at genere togdriften mindst muligt. Om dagen bliver det renset og klargjort, så det er klar til næste nats etape.

Køreplanen er lagt efter et andet tog – måletoget – har været ude at inspicere det statslige jernbanenet, og skinnefræseren kommer på årets efterårsturné rundt til både stærkt trafikerede strækninger og til jernbaner, hvor trafikken er knap så intens.

Ved at benytte måletoget opspores fejlene på et tidligere stadie end førhen, hvilket gør vedligeholdelsesarbejdet lettere.

Fræsetoget behøver normalt 1-3 passager for at fjerne en revne, og på en nat kan skinnefræseren fræse op til tre ton jern af skinnerne. Jernet bliver herefter kontrolleret, sorteret og bearbejdet, inden det bliver genanvendt.