Færre dør på en cykel i Aarhus – men antallet af ulykker på to hjul vokser

Et voksende antal cyklister kommer til skade i den aarhusianske trafik – og det er samtidig også den trafikantgruppe, der fylder mest i kommunens ulykkesstatistikker.

Sådan lyder nogle af de helt centrale konklusioner, man kan udlede af en relativt ny 35 siders lang rapport, Aarhus Kommune har fået trafikplanlægningsfirmaet RAW Mobility til at udarbejde.

Firmaet er blevet bedt om at samle data på de cykelulykker, der har været i kommunen mellem 1. januar 2019 og 31. december 2023.

Men i rapporten går man sågar også længere tilbage i statistikkerne, og her kan man ane konturerne af en større og kedelig tendens.

Fra 2014 til 2023 kan man – baseret på data fra politiets registre – se en generel stigning fra ca. 150-200 cykelulykker om året til 200-250 cykelulykker om året, og antallet af personskadeulykker, hvor cyklister er impliceret, er ligeledes steget fra ca. 50 til ca. 100 om året, lyder det i rapporten ”Årsrapport om cykelulykker registreret i 2019-2023”.

»Til sammenligning har det årlige antal cykelulykker med personskade på nationalt niveau stort set været uændret,« bliver det samtidig pointeret.

»I Aarhus Kommune har udviklingen i cykeltrafik i perioden stort set været stagneret, så flere cykelulykker kan således ikke forklares med mere cykeltrafik.«

281 alvorligt tilskadekomne

Fra 2019-2023 registrerede politiet 1.139 cykelulykker i Aarhus Kommune. Skadestuen registrerede dog i samme periode 3.477 cykelulykker – altså næsten tre gange så mange som politiet. Her bliver det også bemærket, at politiet primært får kendskab til eller bliver tilkaldt til de mere alvorlige ulykker.

Kigger man dog alene på politiets data fra den femårige periode (2019-2023), så viser det sig, at cyklister var involveret i cirka halvdelen (51 pct.) af de 800 personskadeulykker, man registrerede i den samlede aarhusianske trafik i perioden.

Og af tallene kan man også se, at hvis en cyklist først kommer til skade i Aarhus, så er der en overhængende risiko for, at det er med alvorlige skader til følge.

For af politiets data viser det sig, at 66 procent af de godt 400 cyklister, der kom til skade i en ulykke i Aarhus mellem 2019 og 2023 – også kom alvorligt til skade. 281 personer røg helt præcist over i kategorien ”alvorligt tilskadekomne” som følge af en cykelulykke.

I politiets registre omfatter alvorligt tilskadekomne eksempelvis kranie- eller knoglebrud, hjernerystelse, svære forstuvninger samt læsioner af brystkasse, rygsøjle eller nakke.

Kigger man på, hvem der kommer til skade, er der flest i aldersgruppen 25-60 år, og fordelingen mellem mænd og kvinder er »tilnærmelsesvis lige fordelt på skadesgrad for både alvorligt og lettere tilskadekomne«.

Men imens tendensen har peget i retning af flere cykelulykker og flere ulykker med personskade over de seneste 10 år, så har antallet af trafikdræbte på cykel dog været faldende i landets næststørste by.

I den foregående femårige periode (2014-2018) blev 10 cyklister dræbt i trafikken, og mellem 2019 og 2023 hed det tal tre.

Her sker ulykkerne

Rapporten har bl.a. også kigget på, hvor i kommunen cykelulykkerne hyppigst sker.

Og cykelulykkerne er fortrinsvist registreret inden for Ringvejen og på de større indfaldsveje, hvor der også er mest pendlertrafik som eksempelvis Grenåvej, Randersvej, Paludan-Müllers Vej, Viborgvej, Silkeborgvej og Skanderborgvej.

»Det kan desuden ses, at der er sket en del cykelulykker omkring Tilst,« lyder det supplerende.

De fleste ulykker er ifølge data fra politiet sket i byzoner og F- og T-kryds – og næsten hver tredje ulykke er højresvingsulykker (27 pct.).

Ifølge data fra både politiet og skadestuerne finder de fleste cykelulykker – måske ikke så overraskende – sted mellem kl. 7-9 og kl. 15-17 i hverdagene, hvor der er den største trafikbelastning.

Af skadestuernes data bliver der dog også registreret en pæn håndfuld ulykker lørdag mellem kl. 00-04 om natten.

Farligst er det at være cyklist i september.

I december-april er der ca. 80 cykelulykker pr. måned, og det stiger til ca. 100 cykelulykker om måneden i maj-november, med undtagelse af et dyk i juli til ca. 70 og et kraftigt spring til ca. 140 i september.

»Dette harmonerer med de perioder, hvor der er henholdsvis mindst og mest cykeltrafik,« lyder det i analysen.

Den nye rapport om cykelulykkerne i Aarhus blev vedlagt som bilag til det seneste møde i Teknisk Udvalg, der har ønsket en generel drøftelse af cykelområdet.