Smalle veje og høj fart: Her frygter forældre for deres børn

»Ind til siden, Mona!«

Sådan lyder råbet fra Elisabeth Lundin, der er mor til den femårige Mona og tvillingerne Silja og Tue på tre år.

Hver morgen følger hun – og nogle gange børnenes far, Jon Aagaard Enni – de tre børn i børnehave. Alle tre er iført gule refleksveste og pangfarvede cykelhjelme for bedst muligt at blive set af de forbikørende.

»Godt venner, så er der fri bane.«

Pladsen er trang på den smalle landevej i landsbyen Revn syv kilometer vest for Grenaa, og selvom turen til børnehave ikke er meget længere end 300 meter, er der rigeligt med udfordringer undervejs, forklarer far Jon Aagaard Enni til TV2 Østjylland.

»Der er dårligt udsyn mange steder, og vejen er relativt smal. Der er mange, der kører alt for hurtigt i forhold til, hvad man kan,« siger Jon Aagaard Enni, der frygter den værst tænkelige konsekvens:

»Vi frygter, at de bliver kørt ned.«

Drømmen om livet på landet

Familien flyttede til landsbyen fra Aarhus-forstaden Viby for fire år siden, og det var særligt drømmen om et liv på landet, der trak familien fra byen til den lille landsby.

Men drømmen om ro og landidyl bliver dagligt afbrudt af frygten for busser, store maskiner og pendlende bilister.

»Det ser sindssygt idyllisk ud, og det er det også, men byen mangler bare at blive udviklet til det, den er nu. Ikke bare et sted, hvor der er landbrug, men også en masse aktivitet,« siger Elisabeth Lundin.

Sammen med en gruppe forældre fra Revn har familien taget kontakt til politikerne i Norddjurs Kommune med et ønske om foranstaltninger, der kan højne trafiksikkerheden og sænke trafikanternes fart.

Men Norddjurs Kommune har aktuelt 67 projekter omhandlende trafiksikkerhed i kø, og derfor kan det tage tid at indfri forældrenes ønske, lyder det fra udvalgsformand i Miljø- og Teknikudvalget, Niels Ole Birk (V).

»Hvis vi havde uanede mængder af ressourcer, kunne vi selvfølgelig komme længere. Men vi er begrænset af den trafiksikkerhedspulje, som vi har, og vi kan ikke lave mere end det,« siger udvalgsformanden.

2 millioner om året

I perioden 2021 til 2025 har Norddjurs Kommune brugt 8,39 millioner kroner på trafiksikkerhed, og i budgettet for 2026 til 2029 har kommunalbestyrelsen budgetteret med 2 millioner kroner til trafiksikkerhedsprojekter om året de næste fire år.

»Jeg kunne selvfølgelig godt have tænkt mig mange flere midler, men vi har jo desværre også meget andet, som vi skal bruge penge på i Norddjurs Kommune,« siger Niels Ole Birk.

Det er ikke kun forældreparret, Elisabeth Lundin og Jon Aagaard Enni, der sammen med andre forældre fra Revn deler bekymringen om børnenes sikkerhed langs landevejen.

I Djursland Naturbørnehave, der ligger lige på den anden side af byskiltet til Revn i en 80 kilometer-zone, genkender børnehaveleder Cecilie Hammerum bekymringen.

Her er børnehavens eneste ind- og udgang direkte ud i 80 kilometer-zonen.

»Der er ikke plads til både bil og børn, der er dårligt udsyn og generelt for høj hastighed. Vi frygter, at børnene ikke får øvet deres trafikfærdigheder nok,« siger Cecilie Hammerum.

»Det haster, det her. Vi kan ikke vente på, at der bliver fundet penge til det, for det handler jo om vores børn,« uddyber hun.

Helt konkret ønsker forældrene i Revn, at farten i byen bliver sænket fra 50 kilometer i timen til 40 kilometer i timen, at der kommer fysiske forhindringer som vejbump og chikaner, og at byskiltet flyttes, så børnehaven ligger i by-zonen.

Det lyder ret simpelt at sænke fartgrænsen til 40 kilometer i timen og flytte byskiltet nogle få hundrede meter. Hvorfor gør I ikke det?

»Ja, det lyder simpelt, men der kommer nogle planmæssige problemstillinger ved det. Så det er desværre ikke ”bare lige”. Men vi har fokus på hastighedsnedsættelser, og det kunne godt være en mulighed i Revn,« lyder det fra Niels Ole Birk.

Gør ikke nok

De seneste fem år har Norddjurs Kommune gennemført 19 trafiksikkerhedsprojekter spredt over kommunens i alt 743 km².

Alligevel mener far til Mona, Silja og Tue, Jon Aagaard Enni, ikke, at Norddjurs Kommune gør nok for at højne sikkerheden på vejene i kommunens landsbyer.

Er det her ikke en del af at bosætte sig på landet? At vejene er smallere og hastigheden højere?

»Jo, og vi er superglade for at bo her. Vi vil ikke ændre på alt muligt, vi vil bare gerne have, at der bliver skruet ned for farten, og at det bliver sværere at køre for hurtigt,« siger Jon Aagaard Enni.

Norddjurs Kommune skal i starten af 2026 tage stilling til, hvilke af de nuværende 67 trafiksikkerhedsprojekter, der skal prioriteres.