Bent slog til ved valgmøde - nu er borgmester klar til dans om omstridte villaveje

Grundvand, kernekraft, folkeskolen, byudvikling, politikerlede, borgerinddragelse, lokale fællesskaber.

Det skortede ikke på debatemner, da der torsdag 23. oktober var valgmøde i et rustikt snedkerværksted i Todbjerg nær Vejlby i Aarhus. Snedkerværkstedet er en del af det lokale samlingssted Stengården, og fire politikere havde i silende regn fundet vej til Todbjerg, der med sine 110 husstande ikke kan kaldes en metropol.

De fire politikere var byrådskandidat Matilde Dueholm (S), byrådskandidat Heidi Printzen (K) samt byrådsmedlemmer Jakob Søgaard Clausen (DD) og Gert Bjerregaard (V). Sidstnævnte var på hjemmebane, da han er opvokset i Todbjerg, og det kunne mærkes.

Valgmødet var primært for borgere i landsbyerne Mejlby, Hårup og Todbjerg, men borgere fra Aarhus Nord i almindelighed var også velkomne. Bent Hansen fra Lystrup var taget til mødet i Todbjerg med en agenda, et angreb på Socialdemokratiet.

Bent Hansen har i mange år været en slags enmandshær med en mission om at få Aarhus Kommune til at annullere en beslutning om at nedklassificere 900 kommunale veje. En nedklassificering betyder, at beboerne på en vej overtager ansvaret for at vedligeholde vejen. De 900 kommunale veje, Bent Hansen kæmper for, deler karakteristika med de 6.000 private fællesveje i Aarhus Kommune. Ifølge kommunen er formålet med at nedklassificere de 900 veje at harmonisere vejnettet og skabe »ens vilkår for grundejerne.«

Hvis man ruller privatiseringen af de 900 veje tilbage, risikerer man ifølge Teknik og Miljø, at de 6.000 private fællesveje også skal ændre status til kommunale veje. At vedligeholde de 6.000 veje vil ifølge Teknik og Miljø koste 60-70 millioner kroner ekstra om året, og den regning er det røde flertal i Aarhus Byråd ikke specielt interesseret i at stå med.

»Sådan. Så enkelt er det«

Bent Hansen bor på Havremarken i Lystrup. Det er en af de 300 kommunale veje, Aarhus Kommune allerede har nedklassificeret til privat fællesvej. Da Bent Hansen på mødet i Todbjerg fik taletid, udlagde han først teksten for de fremmødte, og henvendte sig herefter direkte til Socialdemokratiets Matilde Dueholm.

Her er den følgende ordudveksling.

BH: »Anders Winnerskjold har sagt, at der ikke kan blive tale om, at de 300 veje, der på nuværende tidspunkt er lagt om til private veje, skal ændres tilbage til kommunale veje. Hvis de bliver lagt om, vil han også lægge de 6.000 veje om til kommunale. Jeg regner med, at det stadig er holdningen i Socialdemokratiet?«

MD: »Jeg er på dybt vand her, for jeg er socialrådgiver og ikke vejteknolog. Det, jeg forstår ved det, er, at der er et juridisk ligestillingsprincip, som ikke er noget, Socialdemokratiet har opfundet til lejligheden. Men jeg hører også, at hvis pengene kan findes, og det er der jo så nogen, der skal finde ud af, er det ikke sådan, at emnet er lukket.«

BH: »Men ved du godt, hvad ligheden er mellem de veje her?«

MD: »Fortæl mig det endelig«

BH: »Det er overskriften, privat fællesvej. Men så snart du går nedenunder, er der forskel på dem. Du må gerne hilse borgmesteren fra mig og sige, at jeg står med beviser for, at den oprindelige vedtagelse er ulovlig. Jeg står også med en udtalelse fra Vejdirektoratet, der er øverste myndighed inden for alt, der hedder veje: ”Det er ikke muligt at sammenligne et nyt boligområde, hvor vejene er født som private fællesveje, med de nedklassificerede veje. Der er således ikke tale om væsentligt lige forhold, der skal behandles ens i retlig henseende.” Så nu kan borgmesteren godt gå i realitetsforhandlinger med de borgerlige om at nedklassificere de 300 veje uden at det har nogen betydning for de 6.000 veje. Sådan. Så enkelt er det.«

Bent Hansens afsluttende kommentar blev mødt med klapsalver i snedkerværkstedet i Todbjerg.

Borgmester: Klar til dans

Dette medie er i besiddelse af den afgørelse fra Vejdirektoratet, Bent Hansen refererer til, og har fredag 24. oktober kontaktet borgmester Anders Winnerskjold og telefonisk gengivet ordudvekslingen mellem Bent Hansen og Matilde Dueholm.

Det virker til, at Aarhus’ borgmester er knap så afvisende over for at annullere beslutningen om at nedklassificere de 900 kommunale veje.

»Vi anerkender de gener, det skaber at nedklassificere vejene. Min forvaltning siger, der er et juridisk ligestillingsprincip. Det er vi nødt til at tage for gode varer, men skulle det ændre sig, vil vi gerne tage en dialog om, hvordan man kan finde vej i det her. Det er ekstremt kompleks jura, men vores holdning er, at vi gerne vil se på det,« siger han.

Ifølge Anders Winnerskjold er det op til Venstre og Konservative, der for nylig trak sig fra et budgetforlig om nedklassificeringen, at komme med et forslag til, hvordan man kan løse situationen, uden at Aarhus Kommune kommer til at stå med en stor regning.

»Det er dem, der har opsagt et forlig og vil gøre noget anderledes. De byder op til dans, men vi skal lige tage stilling til, hvilken dans vi skal danse. Der har været fuldstændig stille om, hvordan man skal løse det her. Vi mangler et klart bud fra de borgerlige om, hvordan man vil gøre det.«

Anders Winnerskjold ønsker ikke at forholde sig til Bent Hansens tolkning af en tekst fra Vejdirektoratet.