Mogens har ladet sin bil op samme sted i fem år – pludselig sad der en gul seddel i forruden

Mogens Jørgensen er elbilejer og bor i Risskov. I fem år har han haft den samme rutine, når han skal oplade sin elbil. Han kører til Ellen Jensens Gade, hvor han uden problemer kan sætte bilen til opladning.

Men det gør han ikke mere.

For den 26. oktober fik han sig en ubehagelig overraskelse. Han kørte hen til den sædvanlige ladestander for at lade sin elbil. Men hen over natten var der pludselig sat parkeringsskilte op af firmaet Europark.

Han nærlæste de mange informationer på skiltet, satte sin parkeringsskive og forlod bilen i halvanden time.

»Da jeg kom tilbage til min bil, sad der en gul seddel i forruden,« siger Mogens Jørgensen frustreret.

Han havde fået en parkeringsbøde på 875 kroner.

»Skiltene markerer, at man må holde i båsene og oplade i fire timer, hvis man har en elbil. Og det har jeg.«

Han fik endda en forbipasserende kvinde på tur med barnevogn til at tjekke sin p-skive. Hun bekræftede, at han kun havde holdt der i halvanden time.

Mogens Jørgensen har ad flere omgange forsøgt at få svar på, hvorfor han har fået en parkeringsbøde. Han har både været i kontakt med Europark, men også med Aarhus Kommune.

Hvis man skal tro Europarks skilt, er problemet, at man nu skal have en gyldig parkeringstilladelse for at holde der. Mogens Jørgensen har forsøgt at finde ud af, hvordan han får sådan en, men det spørgsmål har han stadig ikke fået besvaret.

»Jeg har både forsøgt at kontakte E.ON, som har ladestanderne, Aarhus Kommune og Europark for at få svar på, hvordan man får en gyldig tilladelse. Men det er der ingen, som ved og kan give mig et svar på.«

Det står heller ikke på skiltet, hvor man kan få en tilladelse henne.

I en mail til Mogens Jørgensen skrev Europark:

»Vi kan oplyse, at en parkeringstilladelse kan være fysisk eller digital og udleveres af en anden part eller kan købes som abonnement til den specifikke plads, hvor man betaler for en længerevarende periode. Dette betyder, at man som parkant ikke kan købe en parkeringstilladelse på pladsen gennem app eller automat. En registrering i Apcoa Flow eller Easypark er derfor ikke en parkeringstilladelse, men kan sidestilles med køb af en billet.«

Svær skiltning

Elbilejeren er frustreret og uforstående over for, at han har fået en bøde.

»Det er håbløst, fordi jeg er oppe imod Europark, som tromler hen over en. Og det er svært at komme i kontakt med nogen. Man kan ikke diskutere med nogen om det,« siger han.

Det var ikke muligt for Mogens Jørgensen at svare retur på Europarks mail. Så skulle han oprette en ny sag. Og i forvejen havde han oprettet en sag to gange blot for at få et svar.

»Det er, som om at der ikke er nogen, som reagerer på mine argumenter.«

Efter han havde fået parkeringsbøden, tog han forbi Aarhus Kommunes afdeling i Brabrand for veje- og parkeringstilladelser. Han viste både bøde og parkeringsskilt til en medarbejder.

»Jeg fik at vide, at skiltet var uforståeligt, og at jeg ikke burde affinde mig med det,« siger han.

Avisen har fået chefkonsulent ved interesseorganisationen Forenede Danske Motorejere (FDM), Dennis Lange, til at vurdere parkeringsskiltet. Hans vurdering lyder:

»Der er utrolig meget tekst, man skal forholde sig til på det skilt. Det kunne godt være formuleret tydeligere, fordi der er elementer, hvor man kan blive i tvivl om, hvad der menes,« siger han.

»Min vurdering er, at det er tilstrækkeligt tydeligt på skiltet. Men jeg kan godt forstå, at man kan misforstå formuleringen. For der er rigtig meget, man skal forholde sig til.«

Plan B

Efter Mogens Jørgensen blev overrasket med en parkeringsbøde, har han ikke opladt sin elbil på Ellen Jensens Gade siden. Han vil ikke risikere at få flere bøder.

»Jeg er begyndt at lade ved Risskov Kirke, da jeg er medlem af Folkekirken og derfor har den mulighed. Men det ville klart være nemmere, hvis jeg blot kunne bruge den lader, som jeg har brugt de sidste fem år.«

For elbilejeren er det en plan B. Han ville helst kunne oplade sin bil, hvor han havde opladt den i fem år uden problemer.

Avisen har foreholdt Apcoa, som ejer Europark, Mogens Jørgensens frustrationer. Herunder har vi spurgt ind til, om de kan oplyse, hvordan man kan få en gyldig parkeringstilladelse, samt om de kan forstå, at der er nogle, som kan blive forvirret over reglerne. Det svarer parkeringsselskabet ikke på. I stedet har de sendt følgende svar i en mail:

»Det er vores klare udgangspunkt, at vi ikke udtaler os om enkeltsager til pressen. Dette både af hensyn til at sagsbehandling i vores optik ikke skal ske via medierne og af hensyn til parkanterne. Af skiltningen på de benyttede private parkeringspladser fremgår det, at parkering er tilladt for elbiler og at disse under parkeringen skal være under opladning. Det vil sige, at de skal være tilsluttet ladestanderen og lade under parkeringen. Derudover er det et krav, at parkeringen ikke varer mere end 4 timer. Dette konstateres ved, at p-skiven skal være korrekt indstillet.«

Og man fortsætter:

»For at oplademulighederne kan benyttes af dem, de er tiltænkt, er parkering begrænset til dem, der har en gyldig p-tilladelse. Sidstnævnte har været en regel i al den tid Apcoa har stået for parkeringskontrollen i den benyttede parkeringsbås. Af skiltningen på vores parkeringspladser fremgår et telefonnummer som kan benyttes i forbindelse med parkering, hvis man har spørgsmål om parkeringsreglerne eller andet.«