Hvis alle gjorde det, kunne det redde 15-20 menneskeliv
I januar var det 50 år siden, at det blev lovpligtigt at bruge sikkerhedssele på forsæderne i bilerne. Beslutningen blev i sin tid mødt af heftig modstand.
Klik! Det tager kun et øjeblik at spænde selen, når man sætter sig ind i en bil, og i dag gør de fleste det uden at tænke over det.
Sådan var det dog langt fra i begyndelsen af 1970’erne, hvor 1.200 mennesker mistede livet i trafikken om året. Dengang var der langt mellem bilister, der brugte sikkerhedssele.
Det skriver interesseorganisationen FDM – Forenede Danske Motorejere.
Selv om alle nye biler siden 1969 skulle være udstyret med seler på forsæderne, var der ikke krav om, at man skulle bruge dem. Men i takt med at antallet af dræbte i trafikken steg, opfordrede blandt andre læger, trafikeksperter og FDM til, at det blev et lovkrav, mens kritikerne mente, at det var et indgreb i den personlige frihed.
Politikerne traf beslutningen, og den 1. januar 1976 blev det et krav at spænde selen på forsæderne i bilerne.
»Det er vildt at tænke på, at der var så stor modstand mod sikkerhedsselen, når vi i dag kan se, hvor mange liv sikkerhedsselen har reddet og stadig redder,« siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik, der videre fortæller, at selen er det vigtigste sikkerhedsudstyr i bilen, da den beskytter så man ikke bliver slynget rundt i kabinen eller i værste fald ud af bilen.
Senere blev det også et krav, at man skal bruge sele på bagsædet, og i dag kører 98 procent af førerne af personbiler med sikkerhedssele, mens 95 procent gør det på bagsædet. Det viser Rådet for Sikker Trafiks seneste seleundersøgelse fra 2024.
Ifølge FDM er sikkerhedsselen den opfindelse, der alene har reddet flest liv i trafikken.
I takt med at flere og flere har spændt selen, er antallet af dræbte faldet markant. I 1976 var der omkring 200 dræbte uden sele, mens det tal i 2024 var faldet til 18 personer.
Det viser tal fra Danmarks Statistik og Vejdirektoratet.
Historien om sikkerhedsselen viser, at det kræver et langt, sejt træk fra politikere, myndigheder og organisationer at ændre adfærden i trafikken.
Men den viser også, at det nytter noget, og vi kan i dag glæde os over, at sikkerhedsselen er en selvfølge for langt de fleste, siger Jakob Bøving Arendt.
Vi er dog ikke nået i mål endnu.
Hvis alle spændte sikkerhedsselen, ville 15-20 mennesker hvert år kunne redde livet, og endnu flere ville undgå at skulle leve med alvorlige fysiske og psykiske skader, lyder det fra FDM.