Rådmand afviser at lukke central gade

Panikken bredte sig i Vestergade i Aarhus C, da en mand kørte gennem gaden og ramte otte personer til Vestergadefesten lørdag 2. august. Det var ellers første gang, at den årlige tradition skulle finde sted, siden gaden blev lavet om til en permanent sommergågade.

Normalt plejer festen at blive afholdt i maj, men i 2025 måtte den rykkes, for at de sidste justeringer af gaden kunne blive færdiggjort. Siden foråret 2025 er gaden blevet belagt med brosten, som blandt andet skal give mere plads til udeservering.

Lørdag 2. august var gaden spærret for biler fra Vester Allé til Lille Torv. Men kort før midnat blev en afspærring fjernet, hvilket gjorde det muligt for bilisten at køre ind i gaden.

Episoden på Vestergade har skabt mange reaktioner, og det fik beboeren Karoline Vildlyng til at lave et borgerforslag.

»Vi står i dag med en Vestergade, der er presset. Bogstaveligt talt fra alle sider,« sagde hun til onsdagens byrådsmøde.

Borgerforslaget har for nylig fået nok stemmer til at blive taget op i byrådet. Derfor blev det onsdag 18. februar diskuteret af byrådets medlemmer, og Karoline Vildlyng havde mulighed for at besvare spørgsmål fra byrådsmedlemmerne.

»Jeg synes ikke, at det er hensigtsmæssigt at lukke for al gennemkørsel. Vi kan ikke løse problemet med flere vejlukninger. Derfor vil jeg afvise borgerforslaget, men det skal indgå i evalueringen af Vesterbro Torv,« sagde rådmand Nicolaj Bang (K), da behandlingen af forslaget blev skudt i gang.

Et wakeupcall

Det er ikke nogen hemmelighed, at trafikken i Aarhus midtby har skilt vandene før. Det gør emnet også til dette byrådsmøde.

»Hændelsen på Vestergade er et wakeupcall,« sagde Isabella Heilmann (EL) og fortsatte:

»Det er ærgerligt, at rådmanden vil afvise borgerforslaget. Det er ikke i ånd med ordet borgerforslag. Vi synes, at byrådet skal lytte til borgerne og tage dem alvorligt.«

Flere byrådsmedlemmer er dog enige i, at det ikke er løsningen at lukke Vestergade permanent.

»Hvis vi lukker ned for den gennemkørende trafik i Vestergade, vil det skubbe trafikken over i andre små gader som f.eks. Æbeløgade,« sagde Kristian Sommer (S).

»En permanent lukning vil påvirke mange. Hvis vi lukker gaden, risikerer vi at sende problemerne videre til en anden gade. Det giver ingen mening at lukke en gade for at skabe problemer på en anden gade,« sagde Thomas Kastrup Christensen (DF).

Kampen om bilernes plads

I juni 2025 lukkede Vesterbro Torv permanent for bilister. Og nu er Vesterbro Torv i gang med at blive ombygget til et torv. Omdannelsen skal særligt tilgodese de bløde trafikanter som cyklister og fodgængere.

Det har skabt konsekvenser for bilister, der skal ud på en omvej, da flere gader i nærheden er blevet ensrettet. Hensigten har fra kommunens side været, at bilisterne skal benytte Ringgaden og Kystvejen mere.

»Lukningen af Vesterbro Torv blev udrullet på en måde, som har forvirret mange trafikanter. De omkringliggende gader har fået mere trafik,« sagde stifter af borgerforslaget, Karoline Vildlyng.

Vesterbro Torv har også været et omdiskuteret emne blandt byrådspolitikerne.

»Lukningen af Vesterbro Torv har resulteret i, at flere bilister prøver at finde andre veje. Vi er bekymrede for, at man vil lukke endnu en gade. Vi er bekymrede for de borgere og erhvervsdrivende, der er i Vestergade,« sagde Gert Bjerregaard (V).

Han understregede, at man må formode at kunne bruge en bil, hvis man anskaffer sig en.

»Byen sander til i biltrafik, hvis vi ikke ændrer vaner. Vi skal ikke have mere gennemgående trafik på de små veje. I stedet skal vi kigge mod offentlig transport,« sagde Kristian Sommer (S).

I september kom borgmester Anders Winnerskjold (S) med et forslag om, at en billet maksimalt må koste 15 kroner. For nylig er et forsøg startet, hvor man kan få en busbillet for 15 kroner på busrute 11, 14 og 17.

Rådmand Nicolaj Bang afviser forslaget men vil tage det op under evalueringen af Vesterbro Torv.