Gerda har kæmpet for fortov i 10 år – og giver ikke op: Truer med rollatordemonstration

Når Gerda Galsgaard går ned til 3A-bussens endestation i Tilst, er det – ifølge hende selv – med livet som indsats.

For på de 350 meter, der er fra Gerda Galsgaards bolig til busstoppestedet, skal man gå ad en smal og ujævn grussti, der munder ud i en trafikeret vej.

Gerda Galsgaard og de andre beboere omkring Søhøjen og Tilst Vestervej blev ellers lovet, at grusstien ville være en midlertidig løsning. Men nu har de ventet på et fortov i ti år.

Din Avis Aarhus gik turen til busstoppestedet med Gerda Galsgaard. Turen bød på larm, trafik-os og snoede stier.

Stien bliver dårligere

Det første stykke fra Gerda Galsgaards bolig og ned mod bussen er en rolig rute, hvor kun cykler kan komme igennem cykelbommen ud til vejen.

Ved vejen kan man se over på den modsatte side, hvor der er et fortov på det stykke, hvor stoppestedet for bus 14 ligger.

»Hvorfor er der kun fortov ved stoppestedet, og ikke vejen til og fra stoppestedet,« siger Gerda Galsgaard spørgende.

Vi går mod venstre for at komme hen til endestationen for 3A-bussen, der blandt andet kører forbi Bilka og videre mod Aarhus Ø. Men først skal vi forbi nogle træer, der hænger ud over stien.

Første gang Gerda Galsgaard kontaktede kommunen, var i 2015.

»Da jeg flyttede hertil i 2015, var der ikke engang en sti hen til bussen. Derfor fik vi byrådet herud for at gå turen ned til bussen, hvor de måtte gå i siden af vejbanen,« siger hun og fortsætter.

»Vi fik at vide, at der ifølge lokalplanen først ville komme en grussti, og så ville vi få vores fortov efterfølgende. Men den lokalplan blev aldrig til noget,« siger hun.

Og siden da er stien kun blevet dårligere, fortæller hun videre.

»Stien bliver dårligere og smallere. De reflekspæle, der står i siden af vejen, bliver kørt ned, så der nu kun står tre-fire stykker tilbage. Stien er også blevet så dårlig nu, at man nogle steder ikke kan se, hvad der er vej, og hvad der er sti. Sommetider kan man også se hjulspor på stien, og det er jo virkelig farligt,« siger hun og peger på en reflekspæl, der har set bedre dage.

I 2025 satte hun sig for at tælle, hvor mange biler der kom kørende forbi i myldretiden. Måske ville det få kommunen til at anlægge det fortov, de var blevet lovet.

»Den 22. maj kørte der 65 biler forbi på fire minutter. Den 16. juni kørte der 71 biler forbi på syv minutter, og den 17. juni kørte der 90 biler forbi på ni minutter,« siger hun og læser op af et papir, hun har sendt til Teknisk Udvalg.

Planlagt i 2027

Efter ti års kamp ser det også ud til at lykkes.

For i en mail, kommunen har sendt til Gerda Galsgaard, står der: »Vi forventer fortsat, at dette sker (anlægge et fortov, red.) i løbet af 2027, når både lokalplan samt anlægsbevilling er behandlet og godkendt af fremtidigt byrådsmøde«.

Men så længe kan Gerda Galsgaard ikke vente.

»Vi kan ikke vente på den lokalplan. Hvis de først anlægger fortovet efter, at de har bygget det nye boligområde, de har planlagt i lokalplanen, bliver det livsfarligt at gå på stien, hvis der skal køre en masse lastbiler med byggematerialer forbi. Derfor skal vi have fortovet som det første,« siger hun.

Desuden er stien usikker i vintermånederne, fortæller hun videre.

»Vi tør ikke gå endnu en vinter i møde. Det var en skrækkelig vinter sidste år, hvor vi havde perioder med så meget sne, at vi slet ikke kunne gå ned til bussen,« siger hun og viser et billede fra sidste vinter, hvor der ikke var ryddet sne fra stien.

»Der bor så mange ældre mennesker her, der bruger rollator. Mange af dem har ikke bil, så de kan hverken komme frem eller tilbage, så der skal altså gøres noget ved det her nu,« siger hun.

I byrådet er sagen om fortovet også noget, byrådsmedlem Jakob Søgaard Clausen (DD) følger tæt. Efter sommerferien skal byrådet behandle den nye lokalplan, og her vil han tage Gerda Galsgaards bekymringer med.

»Jeg håber, at vi politisk vælger at prioritere at få anlagt det fortov hurtigst muligt. Det er også uforståeligt for mig, at man kan have en endestation for en af vores A-busser og stadig ikke have et ordentligt fortov derhen. Det synes jeg ikke, at man kan være bekendt som byråd,« siger han.

Vi er nu nået hen til endestationen, hvor stien stopper, og et fortov begynder. På de 350 meter var stien meget ujævn. Nogle steder var der et lille græsstykke, der adskilte vej og sti. Andre steder var der ingenting.

Vil lave en rollatordemonstration

Gerda Galsgaard ved godt, at hun er vedholdende. Og her ti år efter vil hun ikke give op.

»Jeg er vedholdende og har brugt så meget tid på det, så nu bliver jeg ved,« siger hun.

Derfor har Gerda Galsgaard også tænkt at tage andre midler i brug, hvis de ikke får deres fortov efter sommerferien.

»Jeg har tænkt, at hvis ikke det her står til, så må vi lave en rollatordemonstration ved 3A’s endestation eller ved Rådhuspladsen. Med andre ord, vi bliver ved. Vi skal have det fortov,« siger hun, mens vi krydser cykelbommen, hvor vi startede.

»Puh, så er vi i sikkerhed igen,« lyder det fra Gerda Galsgaard med et smil.