Søren og Jakob i top-100 trods møde med mur
Det lykkedes det debutterende Skanderborg-team, Søren Bunk og Jakob Knudsen at indfri egne forventninger til deltagelsen i verdens største historiske rally, Ralley Monte-Carlo Historique.
Ud af de 314 startende hold lykkedes det de to at køre deres Porshe 911 SC fra 1979 til en slutplacering som nummer 99. Målet var en plads som nummer 178, og allerede fra første dag præsterede de flot.
Til trods for et uheld på sidste etape, hvor de kørte ind i en mur og måtte ud af bilen for at trække en krøllet skærm fri, inden de kunne fortsætte, kørte de sig i nattens løb op til en placering blandt de 100 bedste.
Den sidste etape forgik natten til onsdag i de maritime Alper nord for Monaco. Etapen indeholdt to specialetaper med en samlet længde på præcis 100 kilometer, der skulle tilbagelægges, den ene over Col de Turini i 1610 meters højde over havet inden målet i Monaco onsdag morgen.
”Det har været fascinerende og udmattende og overvældende, men også helt fantastisk. Jakob havde bare styr på kort og tider, så det gik bedre, end vi havde håbet på. Uden vores uheld var vi endda blevet endnu bedre placeret,” konstaterer Søren Bunk i en pressemeddelelse til Lokalavisen.
”En helt fantastisk oplevelse. Vi har prøvet noget, der var større, end vi troede. Vi har fået meget hjælp fra navnlig Toni Hansen og Per Brodersen, og uden den havde vi aldrig gennemført, endsige kørt os i top-100, som vi jo gjorde,” supplerer codriver Jakob Knudsen.
Dansk tophold fik katastrofe nat
Netop Toni Hansen fra Horsens og Per Brodersen fra Lem lå længe med oppe blandt løbets bedste, men også de havde et mindre møde med en mur.
Det, sammen med problemer med nøjagtigheden på deres triptæller, endte med en katastrofe nat for deres Audi 80 GLE fra 1979.
Samlet set røg de ned fra en placering inden slutetapen som nummer 12 til en placering som nummer 46.
Anderledes gik det far-søn holdet, Jens Gandrup Jørgensen fra Odense og Kristian Flensbak Jørgensen fra Aarhus, der leverede en fremragende indsats og på løbets sidste hårde etape, kørte sig frem fra en plads som nummer 23 til en slutplacering som nummer ni i deres Alfa Romeo Alfetta GTV fra 1977.
bo