Rådmand har lært af ballade om Vesterbro Torv - afviser at have tisset i bukserne for at holde varmen

25 dage.

Omkring så længe var Vesterbro Torv i Aarhus spærret for gennemkørende trafik, inden rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K), vendte på en tallerken og omgjorde sin egen beslutning. I øjeblikket ligner torvet i det centrale Aarhus et krater, men inden for de kommende uger skal biler atter kunne køre langs det - i hvert fald frem til årsskiftet.

Nicolaj Bangs u-vending har fået Socialdemokratiet, SF og De Radikale til at sende 10-dages forespørgsler til magistratsafdelingen for Teknik og Miljø. Spørgsmålene til Nicolaj Bang i denne Q&A er ikke de specifikke spørgsmål i forespørgslerne, men baseret på interviews med repræsentanter fra S, SF, RV og V i forlængelse af forespørgslerne.

Nicolaj Bang, i maj sidste år er du citeret for sige, at Vesterbro Torv skal være »en sugende svamp for alt det vand som kommer til at strømme ned mod byen.« Lige nu synes mange, du er en guttermand, fordi bilerne kan køre igennem torvet, men hvordan vil du forsvare din beslutning, når midtbyen sejler?

»Vi arbejder på at finde ud af, hvordan man kan integrere nogle af løsningerne fra projektet om klimatilpasning på Vesterbro Torv i en løsning, hvor torvet fortsat er åbent for gennemkørende biler. Men den sugende svamp bliver mindre, kan man sige. Jeg vil også godt sige, at der er masser af andre steder, vi kan lave klimatilpasning i Aarhus. Der er andre projekter, vi kan kigge på, hvor det vil have færre gener. Hvis nogen ville lave klimatilpasning under en motorvej, ville man nok også sige, det var en dårlig idé.«

Hvordan tror du selv, dine odds er for at overtale et overvejende rødt byråd til at frede trafikken på Vesterbro Torv, efter at et flertal i byrådet tilbage i 2018 vedtog at omdanne torvet, så det kan tage imod ekstrem nedbør?

»Det er forligskredsen, jeg skal overtale, og nu går vi ind et lukket rum og ser, om vi kan finde hinanden. Jeg har godt noteret mig modstanden fra rød blok i pressen, og vi kommer ind med forskellige udgangspunkter. Jeg håber, vi kan finde en løsning, hvor vi kan få god mobilitet og genere borgerne mindst muligt, uanset om vi fastholder projektet, eller laver det om, og hvis vi ikke kan mødes, kan vi i det mindste tydeligt slå fast, hvem der vil hvad.«

Har du ikke tisset i bukserne for at holde dig varm ved at rulle et projekt ud og kort efter rulle det tilbage, når det med al sandsynlighed skal rulles ud igen på et senere tidspunkt?

»I værste tilfælde har jeg brugt 200.000 kroner på at sikre, at folks hverdag ikke bryder sammen, og at borgerne i Aarhus resten af året kan komme hjem til deres familier, når de er færdige med at arbejde. Hvis der ikke er et flertal for at beholde den løsning, jeg nu har valgt, har vi noget tid til at snakke om, hvordan man kan lave nogle gode løsninger frem mod februar 2025.«

Tror du ikke, det slider på borgernes tillid til kommunen, når de oplever situationer som denne?

»Jeg får meget forskellige reaktioner. For nogle slider det på tilliden. Andre synes, det er dejligt, at en politiker kan se, at en beslutning, man har taget, ikke virker og tager konsekvensen af det.«

Det var ikke kun, fordi Vesterbro Torv blev lukket for biler, at der var trafikale problemer i Aarhus i den periode. På samme tid var der udfordringer med det intelligente system på Ringgaden, problemer med lysreguleringen på Kystvejen og ensretning af Sønder Allé, fordi man bygger cykelsti. Taler det ikke for, at du burde have ventet mere end 25 dage, inden du rullede projektet tilbage?

»De forskellige tiltag havde minimale indvirkninger på hinanden. Det føles voldsomt, når man bevæger sig gennem byen, men de fleste af de her ting er ikke sammenhængende. Men jeg har taget med mig, at når vi laver større ændringer i byen, skal vi ikke gøre det hele samtidigt.«

Venstres Gert Bjerregaard er utilfreds med, at det kommer til at tage flere uger, før der reelt bliver åbnet op for bilister ved Vesterbro Torv. Han siger, at det burde være muligt at genåbne dele af Vesterbro Torv allerede i denne uge, hvis du og forvaltningen prioriterer det. Hvad siger du til det?

»Vi gør de ting, vi kan, og vi gør dem så hurtigt som overhovedet muligt, for vi er også enige i, at det ikke skal trække ud. Men der er nogle fysiske ændringer, der skal laves, og jeg kan sige, at mine folk arbejder på højtryk. De har travlt.«