Debat: Sker der noget politikere med at få løst Ebeltofts trafikproblemer?

Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger om dit lokalsamfund, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne. Du kan sende os din mening her.

»I årevis har der været talt om de trafikale problemer i og omkring Ebeltoft, og nu har Socialdemokratiet så tænkt sig at gøre noget ved det jævnfør partiets udmelding i Ebeltoft Folketidende 13. oktober 2021. De seneste to turistsæsoner har med al ønskelig tydelighed aktualiseret behovet for at få skabt en bedre fungerende infrastruktur end den, vi i øjeblikket må leve med. Debatten om brugbare løsninger har i perioder koncentreret sig om at være for eller imod en omfartsvej på østsiden af Ebeltoft, men nu er tiden altså inde til handling. Man fristes til at sige: Endelig. Der skal tænkes nyt, og der skal tænkes i andre løsninger end den store forkromede, der hidtil har skygget for en fornuftig og langsomt tilpasset udbygning af vejnettet i mindre etaper og i opstarten helt uden en afhængighed af statslige midler.

I befolkningen er der rimeligt nok delte meninger om, hvorledes den ideelle løsning skal se ud. Ligeledes også på det politiske niveau, hvor det alt for længe har været yderst vanskeligt at få et bindende tilsagn om at skabe varige løsninger til byen og borgernes bedste. Rigtigt er det, at emnet over årene har været et tilbagevendende punkt på Byrådsmøder og i udvalgsarbejdet, men ingen har mig bekendt før nu formået at formalisere tankerne og sætte en dagsorden for en realistisk afhjælpningen af et af de mest presserende spørgsmål vi har omkring trafikafviklingen i Ebeltoft, særligt i højsæsonen.

Alt for længe har diskussionen handlet om Molslinjens rolle i spørgsmålet om en bedre afvikling af trafikken til og fra Færgehavnen ved anlæg af en omfartsvej for statslige midler, der så ville kunne aflaste Rute 21 gennem byen. Det er på tide at indse, at Molslinjen opererer helt på egne præmisser som et gennem-monopoliseret forretningsforetagende, der ikke efterlader nogen forhåbninger om at udvise ”samfundssind” og betjene kunderne, dér hvor de er, eller kunne være, dersom man ikke behændigt efter salamimetoden havde fravalgt Ebeltoft som en oplagt destination, - året rundt.

Den af Socialdemokratiet foreslåede Ringvej bag om Ebeltoft by, primært ved opgradering af det eksisterende vejnet, er et godt udspil og ligger lidt i tråd med det forslag, de konservatives leder Tommy Bøgehøj præsenterede i juni i år i forbindelse med en nødvendig trafikregulering omkring eksisterende og ny bebyggelse i Egsmark - området. Begge løsninger lægger op til en inddragelse af Dråby Kirkevej og en forbedring af vejnettet ned mod Boeslum med indføring af transport til og fra Industrikvarteret fra samme Ringvej. Det nye vejprojekt skal således på ingen måde kædes sammen med forestillingen om et ”færgeprojekt” . Formålet er ene og alene at løse Ebeltofts massive trafikale problemer,- her og nu. Det er vigtigt at holde sig det for øje i den videre debat.

Og Dråby får ikke flere biler ned igennem Bygaden end hidtil, eller flere campingvogne rullende forbi vinduerne end det, der opleves i dag. Forskellen er alene den, at langt de fleste turister og feriegæster til Holme, Jernhatten, Rugård m.m samt fastboende i Dråby By og Dråby Strand ikke længere først skal indenom Ebeltoft for herefter at foretage en nødvendig drejning mod øst for at ramme den ønskede destination.

Den planlagte etablering af et lyskryds ved ”Nøset” for kommunale midler, og nu med Vejdirektoratets velsignelse vil betyde en langt mere smertefri afvikling af trafikken på dette sted. Her er det glædeligt, at der fra politisk hold ikke bare bliver snakket men også handlet. Det er i det hele taget opløftende, at uanset hvem, der vil tage æren for, at Ebeltoft-problemet er kommet på dagsordenen, så vil Byrådet nu fremadrettet arbejde for en god løsning.

Ideen med at samle sommerhusudlejningsvirksomhederne er en fortrinlig tanke, som vil flugte med det, man ser hos biludlejningsfirmaerne. Det er en fordel for alle, og det vil reducere trafiktrykket på skiftedage. Det ville hjælpe gevaldigt på tilliden til vore politikere og det administrative apparat, om offentligheden snart bliver gjort bekendt med, hvor det samlede udflytnings- og vejprojekt står.

Så kære politikere: Hvad bliver der arbejdet med?«